即使新一代保时捷911 992已经在市场上销售了将近一年，这家总部位于斯图加特的制造商仍会继续生产某些特殊系列的旧911。

991系列是迄今为止最全面开发的911系列，也是最成功的一代，生产了233,540台。最终的标本现已下线了生产：前往美国市场的911 Speedster。

991代于2011年推出，是911历史上最大的发展步骤之一。将近90%的组件都是新设计的或已进行了实质性的进一步开发。得益于创新的铝钢复合材料制成的轻巧机身，这是新款911的重量首次低于其前身。该底盘的轴距比其所替代的车型长100毫米，可以安装一个可选的新型侧倾稳定系统-保时捷动态底盘控制系统(PDCC)，并在行驶动态方面树立了标杆。敞蓬车在2012年春季进行了另一项创新。闭合时，轻巧的镁合金弓箭可以实现前所未有的轿跑车般的车顶曲线，并具有即使在高速下也能保持的轮廓。新款911 Targa于2012年底问世，同样引人注目。像传奇的原始Targa一样，新车型还具有沿车辆宽度方向行驶的独特环向。但是，只需按一下按钮，车顶的顶部便可以自动移动并存储在车辆的后部。