保时捷表示，其改版的Panamera的一个版本-尚未正式公布-创造了纽伯格林Nordschleife“行政车”的新单圈记录。

测试驾驶员Lars Kern使用配备了赛车座椅和防滚架的略带伪装的生产模型，在7：29,81分钟内完成了Nordschleife的整圈运动(超过20,832公里)，这使其速度提高了约13秒比即将推出的翻新前模型要好。

这家总部位于祖文豪森的公司表示，该纪录于2020年7月24日在22摄氏度的外部温度和34摄氏度的轨道温度下创造。使用了专门为更新的Panamera开发的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，并且也可以选择提供给客户。

在2018年10月，梅赛德斯AMG表示其GT63 S 4Matic +已成为“最快的完全成熟的四人座量产车”，以7：25,41的时间在诺德施利夫(Nordschleife)爆破(Jaguar的XE SV Project 8做到了约四倍)更快，但没有后排座椅)。当然，正如保时捷所指出的那样，这超出了“惯常的”距离，进行了20.6公里的单圈记录尝试。

“根据赛道组织的新法规，现在圈速是在整个Nordschleife 20,832 km距离上测量的。为了进行比较，Lars Kern和新Panamera在7：25,04分钟后就已经超过了20.6公里，”保时捷说。

这家德国公司表示，更新后的Panamera将拥有更高的发动机功率以及“转角稳定性，车身控制和转向精度”方面的改进。

克恩说：“在这一圈被认为是世界上最苛刻的赛道上，新款Panamera的底盘和动力总成的改进一直很明显。”

“在赛道上特别具有挑战性的部分，机电防摇稳定系统的新设置始终保持有效，即使在崎surface不平的赛道表面上也能为Panamera提供令人难以置信的稳定性。此外，这款车还受益于改进的侧向动力学特性和新型米其林运动轮胎的抓地力。我达到了Panamera不可能达到的转弯速度，”他补充说。