很快，至少在加拿大，全尺寸皮卡市场的参与者将减少一员。在日产泰坦，包括比较强大的泰坦XD模型，将不再与我们在2021车型年后卖出，但将继续在美国提供。

加拿大日产汽车产品传播总监詹妮弗·麦卡锡(Jennifer McCarthy)昨天在“汽车真相”网站上证实了这一消息。

这是日产汽车在5月宣布的新的合理化和重组计划的全部内容，该计划计划将全球销售的车型数量从69个减少到55个以下，并将其产能降低20%。

日产汽车在2019年在加拿大售出了2807辆泰坦，比上年下降了48.4%，远远落后于所有竞争对手，市场份额不到1%。到2020年上半年，的下降幅度为53.9%。这些数字比边界另一边的数字差得多。

日产Titan和Titan XD都在2020年进行了大修，但该公司已经开始削减可用的装饰和选装件，最引人注目的是康明斯V8柴油发动机。现在只剩下更大的机舱和5.5英尺的箱子。

日产表示，由于淘汰了Titan和Titan XD，它希望专注于其较大的产品，例如完全重新设计的2021 Rogue，并为2021 Versa超小型轿车等汽车分配更多资源。当然，更不用说全新的Ariya 2022电动跨界车和下一代Frontier中型皮卡了，它们将于明年在加拿大的经销商处销售。