吉普(Jeep)推出了指南针， 叛徒和 牧马人的新生产混合版本 。在一次在线新闻发布会上，它还揭开了Grand Wagoneer概念的面纱，预示着将于明年上市的全尺寸SUV。

这些车辆的共同点是插电式混合动力总成和4xe名称的发布。官员们强调说，他们致力于将吉普车打造为“绿色”品牌，除传统版本外，未来还将为每种车型提供电气化版本。

吉普Renegade 4xe和Compass 4xe可提供240马力的动力，并承诺提供31英里的纯电动续航里程。这些车辆在去年的日内瓦车展上被取笑，并于今年夏天在欧洲开始销售。吉普车尚未承诺将其引入美国，但当被问及时，一位发言人重申了该品牌对电气化的承诺。

吉普牧马人4xe

四门牧马人4xe将于今年年底在这里发售，为已经冗长的选装清单增加了另一个动力总成选择。2.0升涡轮增压四缸发动机增加了两个电动机和一个400伏，17千瓦时的电池组。它使用八速自动变速器。

总峰值输出为375马力和470磅-英尺。扭矩—小型发动机的数量巨大。吉普声称它可以在6秒钟内以0至60英里/小时的速度行驶，并且只有25英里的纯电动行驶里程。充电端口位于左前整流罩上。

共有三种驱动程序可选模式：混合，电动和eSave。在混合模式下，首先使用电能，然后启动汽油发动机。eSave以相反的方式工作，从汽油动力开始，然后允许节省电能以供稍后使用，例如在小路上。(自上而下，近乎无声的自然声音听起来确实很诱人。)与其他插入式车辆一样，有一个屏幕可以帮助指导驾驶员最有效地利用能源。

这些模式均可在4Lo(四轮驱动的低速档)中使用，从而使牧马人在越野时能够受益于惊人的平稳动力。吉普汽车称，这种混合动力车型将具有与常规牧马人相同的越野行走能力和30英寸的供水能力，并指出电气系统是密封且防水的。

插入式动力总成将在4xe，Sahara 4xe和Rubicon 4xe内饰上提供。

吉普大旅行家概念

新推出的Grand Wagoneer概念车是即将推出的Wagoneer和Grand Wagoneer的预览，并提供了高端内饰的潜力的一瞥。

最初的Wagoneer最初以1963年的车型首次亮相，后来演变为Grand Wagoneer SUV，并在1991车型年离开市场。这是首款将四轮驱动与自动变速箱相结合的SUV，开创了“现代SUV”时代。此后，从2006年到2010年，吉普车司令官在产品阵容中占据了类似的位置，但是在过去的十年中，随着美国驾驶员越来越多地转向SUV，产品组合中存在着巨大的缺口。

Wagoneer的回归将为该品牌提供一个定位于大切诺基之上的车型，并与福特和通用汽车的全尺寸车型竞争。它将基于Ram皮卡，但它将像其国内竞争对手一样具有独立的后悬架。

新的设计与原始设计相得益彰，侧面相当平坦，窗户设计简单，前面板向后倾斜。车轮拱罩和格栅是从当前的车型中借来的，以进行家族连接。才是真正的内饰。

吉普车的官员强调，该概念车是一款高级SUV，这在豪华的，充满屏幕的内饰中很明显。仪表盘上有一个12.3英寸的屏幕，下一代Uconnect 5信息娱乐系统有一个12英寸的中间屏幕，而在其下方的一个10英寸的屏幕用于调整机舱。但是，使破折号如此引人注目的是前排乘客的触摸屏。这被描述为副驾驶屏幕，该屏幕允许乘客在旅途中帮助他们某些功能或观看视频。停放时，Grand Wagoneer概念车可置于“放松”模式，在前排屏幕上模拟动画的北极光。或者一家人可以看电影。

第二排乘客也可以使用10英寸的屏幕娱乐。

宽敞的第三排可容纳7人。

23扬声器的音频系统是由McIntosh设计的，McIntosh是一家以高端家用系统而闻名的公司。整个装饰材料使机舱外观高档。总而言之，机舱看上去相当诱人且昂贵，但目前尚不清楚其中有多少将投入生产。

该概念使用插电式混合动力总成。这符合该品牌在未来几年内为所有车型提供电气化选项的目标。

我们确实知道量产版的Grand Wagoneer将配备三个4x4系统，但其他细节鲜为人知。

没有披露关键规格，包括尺寸，动力总成和安全功能。