林肯刚刚证实了许多人长期以来一直在期待的事情：大型的欧洲大陆轿车将在2020年车型年末在北美逐步淘汰，它将在中国生存，但仅持续一年。

历史在为着名的美国汽车重演。1939年的原车在1948年后不复存在，但福特在1956年将它带回来，之后在九代人之后于2002年第二次将其杀死。

大陆集团在2017年车型年再次卷土重来，但尽管其优雅和令人鼓舞的开端，但它从未吸引大型豪华轿车的买家。

为了让您有个想法，林肯去年在加拿大仅售出177辆，这是所有汽车类别中销量最低的汽车之一。一个带有自杀门的非常嵌套的版本甚至看到了曙光，但是我们没有在这里找到它。

随着Continental和MKZ中型轿车的停产，林肯将来将只专注于SUV，即Corsair，Nautilus，Aviator和Navigator。

该品牌的发言人还向《汽车新闻》证实，无论是基于福特野马Mach-E的电动跨界车还是一款基于SUV的跨界车，该大陆名称都将永久停用，并且将不再用于未来的SUV。其他。