我们不耐烦地等待着它，但是今天发布的新2021 雷克萨斯IS却以谨慎的设计和不变的设计吸引了我们的胃口。该模型的发展相当胆小，其当前版本可追溯至2014年。

但是，有时候做得少而不是做得更好。另外，我们不应该仅仅依靠外表...

在继续进行之前，您应该知道雷克萨斯及其母公司丰田汽车(Toyota)于2019年在日本下山市成立了一个新的技术测试中心，旨在改善其车辆的性能和驾驶感觉。汽车，同时使它们更加精致和平衡。因此，我们将谈论新的“雷克萨斯驾驶签名”。2021 IS紧凑型轿车是这一概念的首个成果。

总工程师小林直树解释说：“开发新IS的首要任务是制造出一种在与驾驶员沟通的艺术方面出色的汽车，无论道路状况或驾驶习惯如何。” 我们努力使它成为紧凑型运动型轿车，既提供乘坐舒适性又提供顶级车辆控制。

雷克萨斯IS 2021更长，更宽30毫米，其结构比即将上市的一代更坚固，这将带来更平稳，稳定，更安静的行驶以及更大的操控性。第一次，它将配备19英寸的轮毂(普通轮胎的尺寸从17英寸到18英寸)，非常吸引人，谢谢。

这次增加需要对悬架进行大修：新的锻造铝臂，新的稳定杆，新的螺旋弹簧等。所有这些组件的重量也减轻了17%至20%。