如今，英菲尼迪的情况肯定会更好。实际上，雷诺日产全体成员都希望拥有美好的日子。随着全球汽车联盟淘汰其主要重组计划的最终细节，重要的是不要忘记日产的豪华车部门英菲尼迪。本月早些时候，我们报道了日产汽车已经做出战略决定，以使其在产品和技术上成为“ 日产plus ”品牌，以振兴英菲尼迪汽车。

翻译：可能会重新使用经过大量改签和重新设计的日产汽车，而不是提供更多独特的产品。嘿，这比让英菲尼迪彻底死掉要好。

同样在本月，英菲尼迪的新任首席执行官Peyman Kargar上任第一天，不用说，他面临着一些巨大的挑战。《汽车新闻》最近与他聊天，谈论了他的新工作以及他的短期和长期计划。他盘子里的第一件事?继续执行他从前任继承的产品计划。