变化越多，它们保持不变的可能性就越大。这可以说是保时捷与轮毂制造商Fuchs的长期合作关系，后者一直为保时捷提供汽车。其最新产品，特别是为911 Targa 4S Heritage Edition制造的，延续了911传统，这是保时捷传统的一部分，无论是后置发动机布局还是标志性方向盘系列。

1967年，首款带有“ S”后缀的保时捷911与其他车型相比，区别在于较小的车型，其中包括一组专用的铝制车轮，这些车轮当然是由Fuchs生产的。这些轮毂背后的想法是，它补充了911 S注重性能的其余方法：911 S的重量比标准汽车轻，而Fuchs的轮毂则使汽车的每个车轮剃毛了6.6磅。钢等效物。