迈凯轮的道路部门刚刚提出了一种从过去汲取灵感的新车型。汽车制造商之间的怀旧情绪如火如荼，迈凯轮也不例外。

新的Elva的名字来自于1960年代与Bruce McLaren一起制造赛车的实体。这个故事始于M1A(见图片库)，一种用于赛道的敞舱式汽车。

Elva 2020并非如此，它将能够在路上行驶。但是它没有屋顶，侧窗和挡风玻璃是可选的!但是，为了防止乘客受到风的干扰，迈凯轮开发了一种主动的湍流减少系统。由于对空气动力学和运动部件进行了精心研究，因此大大降低了乘客舱内的噪音和湍流。

为了为汽车提供动力，迈凯轮重新使用了排量为4升的V8 塞纳发动机。在Elva的引擎盖下，它获得了15马力的峰值功率，达到815马力!扭矩没有变化，仍然保持在590 lb-ft的扭矩。

如此机动化，汽车在不到3秒的时间内从0加速到100 km / h，从静止状态仅需6.7秒即可达到200 km / h!为了进一步提高性能，后翼配备了如公式1 所述的DRS(减阻系统)。这是一种可移动的后翼，可以根据不同的情况提高下压力或最大速度。需要。