今天明哥就给大家分享一篇关于丰田e-Palette性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

在2020年北京车展开幕前夕，我们在探馆过程中获取了一组丰田e-Palette(参数|询价)车型的实车图。新车曾于2019东京车展正式首发，原本是为2020东京奥运会的接驳服务而设计，此次也是新车在国内的首次亮相。

布展期间的丰田e-Palette还暂未拥有“完全体”的外观，作为回顾，新车使用的外观设计语言充满了科技感和未来感，使用方正的造型也是为了增加车内空间的考虑。此外考虑到特殊使用场景，车厢内使用的座椅按照2020年东京奥运会和残奥会的相关规格要求开发，无论乘客的身高如何，其座椅高度及座椅扶手都可以满足不同乘客，使乘客拥有较好的乘坐感。

新车车厢内的地板/内部装饰/座椅也采用反差色来帮助色弱患者进行区分之外，它具有多个车门供乘客上下车，为乘客的出行提供保障。车厢内部最多可同时乘坐4位使用轮椅的乘客和7位站立的乘客(如果同时为站立的乘客，可容纳包括操作员在内的20人)。

自动驾驶方面，其在使用了摄像头等作为自动驾驶的传感器之外，还同时使用了针对此次奥运会和残奥会专门开发的自动驾驶系统，通过高精度的3D地图进行运行管理(达到L4级别的自动驾驶)，实现了最高时速19km/h的低速自动驾驶运行。

以上是明哥通过对新款丰田e-Palette性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于新款丰田e-Palette所有信息希望能帮助到大家。