菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)在2017年车型年末抛弃了独特的道奇Vi蛇(Dodge Viper)，但该公司的首席设计官Montrealer Ralph Gilles一直在问该车是否会卷土重来。

他在接受Autoline采访时回答了观众的一个问题：“我真心希望看到这一点。

但是，吉尔斯警告说，要让per蛇回归，FCA将需要采用不同的商业模式。“我们必须采取新的步骤，推出一种新技术。”

这是什么意思?好吧，首先，忘了臭名昭著的8.4升V10。去年开始流传谣言，该公司可能会考虑使用全新的轻型底盘来复兴Viper，该底盘装有自然吸气的V8，输出功率在550至700马力之间(旧的Viper开发于645马力)。

但是，根据吉尔斯(Gilles)的评论，这足以证明毒蛇(Viper)重返小型发动机和电气化时代的合理性。

也许FCA应该采用中置发动机的设置(例如通用汽车为2020 Chevrolet Corvette做的)，并采用混合动力系统(例如现代的Acura NSX)。当然，许多业余爱好者和纯粹主义者会被冒犯，但是这种策略无疑会吸引更多潜在购买者的注意力，尤其是当绩效水平明显高于我们的水平时。已经知道了。

目前，FCA的典型跑车和最强大的车型是797马力道奇挑战者SRT Hellcat Redeye。下一代很有可能会获得某种形式的电气化。