令人难忘地向全世界推出了五辆新莲花车，十年后，他的雄心壮志就减弱了。他不再是诺福克(Norfolk)首席马车制造商的首席执行官，而是现在居住在意大利摩德纳(Ares)的老板，这是一家以定制的一次性产品和“传奇重生(Legends Reborn)”系列而闻名的工作室(现代超级跑车以旧衣服改头换面) )。看到他的Panther ProgettoUno向De Tomaso Pantera致敬，这是事实。

我们与Dany碰面，讨论了他的最新项目，这是您眼中难以置信地正在扫描的大胆的超级跑车设计。称为Ares S Project，这是一款限量版的超级跑车，它不希望过去有任何想法。它本身就是一个对象。有点。您会看到，尽管极端的驾驶室前移姿态，凸出的碳纤维车身和独特的内饰完全是Ares内部设计团队的工作，但铝制底盘，V8发动机，双离合变速箱和电子架构都来自新的中期。引擎C8 Corvette。

巴哈尔说：“如果已经有很多更好的产品可以买到，那么我们不是一家汽车公司，不需要开发技术。”“您只需拿起东西，就可以像整形外科医生一样工作，并更改每个按钮可以触摸和看到的所有内容–我们的目标是您不应该知道它是C8。”

我们会说任务完成了。在您认为这是一次快速而肮脏的尝试，以利用急速发展的，购买超级跑车的精英阶层为下一波新事物而拼命地兑现之前，一些相当慎重的想法已经被考虑在内。

“我们对市场做了很多研究，每个人都希望成为最快，最轻，最响亮，等等等等。我们希望驾驶一辆简单的汽车，一辆有趣的汽车，”巴哈尔解释说。“与我们交谈的许多客户都不敢驾驶LaFerraris，Nio EP9和Koenigseggs，因为它们如此强大，以至于驾驶它们不再是一件乐事。”