福特汽车正在开始半自动驾驶的冒险，例如特斯拉(Tesla)的自动驾驶系统和通用汽车(Super Motor)的超级巡航。整个过程是对主动安全系统Co-Pilot360进行改进的一部分。

对于野马Mach-E

由于这项技术非常先进，因此只有在新的电动分频器Mustang Mach-E首次亮相时才有意义。其他一些2021年型号也将效仿，但目前仍未知。福特承诺将来会扩大其范围，以使尽可能多的驾驶员受益。

福特的主动驾驶员协助系统将在美国和加拿大超过160,000公里的高速公路上使用，为长途旅行的人们提供一些休息和安心的环境。

怎么运行的?只要条件合适，车辆就会警告驾驶员他们可以激活系统并释放方向盘。然后，红外摄像机监视驾驶员的眼睛和头部(即使他戴着墨镜)，以查看驾驶员是否分心。如果不是，将邀请后者重新关注道路或通过数字仪表板上的视觉警报进行控制。如有必要，该系统可以使车辆减速以提高安全性。

顺便说一下，福特工程师已经在包括魁北克在内的不同地理环境中对它进行了超过一百万公里的测试。

更多驾驶辅助

除免提辅助驾驶外，福特Co-Pilot360 Active 2.0套件还将包括2.0辅助停车系统，该系统大大方便了垂直或平行操作，甚至允许您在其他人驾驶时离开停车位。一个停在太近的地方。

至于在Mustang Mach-E中作为标准配备的Co-Pilot360 2.0，它在几个方面进行了改进。首先，路边检测系统可以在车辆开始驶离车道时向驾驶员发出警告，即使车辆被一排草或泥土包围。然后，盲点辅助系统会感应到障碍物的存在，并可以向方向盘轻按一下以防止不安全的换道。

那不是全部。如果智能巡航控制系统必须使车辆完全停止行驶，它可以在30秒后(而不仅仅是三秒)在无需驾驶员干预的情况下重新启动。

最后，新的十字路口辅助设备使用摄像头和雷达传感器，以在您想左转时检测到迎面驶来的车辆。如有必要，它可以发送警报并刹车。

关于CoPilot 360技术可用性的更多细节将在受影响的2021年型号销售之前宣布。