爱他或恨他，他无动于衷。有些人发现它的前部看起来像梅赛德斯·奔驰EQC，而另一些人指出它的尾灯是受福特野马的启发。

必须认识到，它的设计看起来更像是概念设计，而不是量产车辆，例如集成在格栅中的多个前大灯一旦关闭就变得不可见。

在我们能够参加的一次会议上，现代汽车设计中心负责人李尚玉强调了这种脱颖而出的愿望，在许多车辆看起来都与众不同的类别中。紧凑型SUV类别是竞争激烈的细分市场，有很多车辆。对于现代汽车，新途胜的设计具有很大的偏见。“这也应该使我们最终能够扩大市场份额，”他解释说。

当一位同事问他，这些大胆的路线是否可能不会吸引一些顾客时，李先生举了雷诺Twingo的例子，这是几周前我们告诉过的法国小型城市车。

虽然在发布时对其设计意见分歧，但小小的雷诺终于获得了巨大的商业成功，其配方被欧洲许多制造商复制。李尚钰希望图森2022经历同样的命运，这最终将带来更高的销量。

内部布局也与当前模型有很大不同。根据现代汽车进行的研究，消费者现在希望车辆的内饰更加精致，并具有出色的连通性。另一方面，现代汽车认为，表面处理的质量得到了显着提高，但它并不是豪华车。

现代汽车产品总经理Lorenz Glaab在我们参加的会议上明确表示。“的确，经典产品和高级产品之间的差异趋于缩小。但是对于现代汽车来说，图森仍然是大众市场的典范。他补充说，这些豪华车款由集团旗下的豪华品牌Genesis开发。

现代不会在图森N上关门

新的图森将获得N线饰面，这使该车的外观更具运动感，但不会从根本上改变性能或操控性。例如，它将与Acura的A-Spec版本相同。

当我们问Glaab先生是否有可能推出真正的图森N时，他没有正式否认这种可能性。对于现代汽车，N部门必须在中期成为运动领域的标杆。但是带有此字母的车辆还必须能够在电路上表现良好。对于图森来说显然不是这种情况，就目前而言，这不是职业。

现代汽车是否最终会推出一款其动态功能和更具侵略性的设计在其他车型中明显脱颖而出的SUV?只有时间会证明一切，但是制造商的官员并未关闭这种可能性的事实令人鼓舞。