如果美国制造商现在将所有注意力放在中型皮卡车类别中，尤其是新的福特游骑兵和吉普角斗士，那么他们的韩国竞争对手也可能在未来十年中引起轰动。

去年12月，现代全球设计总监Luc Donckerwolke表示，他的公司希望尽快发布圣克鲁斯原型的生产版本(大概在2020年)，并在2022或2023年将其投放市场。他甚至提到起亚吊坠也在计划中。

然而，在起亚汽车的首席运营官达米恩·梅雷迪斯(Carien Guide)最近接受《汽车指南》(CarsGuide)杂志采访时，证实了起亚的皮卡已经获得批准，并将与现代汽车同时准备。

“工作已经开始。Meredith说，我们正在谈论的是单驾驶室和双驾驶室的皮卡。我们将提供全套​​选件和配件，包括汽油发动机和柴油发动机。”

有趣的是，起亚的经理预示了一辆真正的卡车，该卡车的车架将直接与Ranger竞争，而不是像本田Ridgeline和未来的现代圣克鲁斯这样的一体式结构制造的较软的汽车。但是，他没有透露引擎盖下的动力总成的细节。

起亚可以在亚洲，澳大利亚和销售国际版Ranger的其他市场上销售其产品，更不用说丰田，三菱，大众等公司提供的竞争车型。

最大的问题是，我们会在北美看到起亚的皮卡吗?老实说，机会很小，但您永远不会知道，尤其是当您看到消费者对这种类型的汽车越来越感兴趣时。如果现代用皮卡车来找我们，为什么不起亚?