基于去年夏天的轰动原型，全新的2019 BMW 8系终于以正式的双门轿跑车形式全球首发。它将在2018年晚些时候回归加拿大市场-比原始版本整整二十年-采用全轮驱动版本M850i xDrive。

这款具有卓越运动品质的新旗舰车型将与7系轿车一起在德国丁戈尔芬工厂生产，带头推出一项新的豪华攻势，其中还将包括未来的全尺寸跨界车。宝马X7。

它的开发与BMW M8 GTE赛车同时进行。它已经在2018年国际汽联世界耐力锦标赛和2018年IMSA WeatherTech跑车锦标赛中崭露头角。新设计

2019年宝马8系周围的特殊光环是专注于现代主义和情感的新设计的产物。我们特别注意到宽阔而细长的轮廓，极其难以捉摸的车顶线条，带有非常轻微的“双气泡”(就像在以前的某些跑车上一样)，加大的肾形格栅和更雅致的外观以及霍夫迈斯特的尖端。在后侧车窗处以更大的角度倾斜。LED大灯(迄今为止是宝马最薄的大灯)已标配，并采用了德国汽车制造商的LaserLight技术。

格栅几乎覆盖了汽车的整个底面，格栅装有可调节的翻板，可最大程度地提高空气动力学性能，而许多轻巧的部件(包括可选的碳纤维套件)有助于减轻重量。

以驾驶员为中心的驾驶舱

在2019 BMW 8系内，驾驶舱通过宽大的中控台将驾驶员和前排乘客隔开，该中控台以无框控制屏幕结尾，直立放置在仪表板上。菜单上有带换挡器，M运动踏板和环境照明的皮革包裹M运动方向盘。

宝马说，新设计的运动座椅采用优质美利奴皮革制成，并带有对比色缝线，可在长距离行驶时提供高度的舒适感和出色的侧向支撑。对于后排乘客来说是个好消息：包括半电动前排座椅靠背折叠功能，可以更轻松地进出。

如果您喜欢音乐，Harman Kardon 16扬声器环绕声系统一定会让您满意。但是请注意，还有一个可选的甚至更令人难以置信的系统，其签名的Bowers&Wilkins系统具有1375瓦的功率，著名的钻石低音技术，动态均衡器和16个部分照明的扬声器。

冠军的心

在2019年宝马8系发动机罩下隐藏着4.4升BMW TwinPower Turbo V8，该发动机受益于重大升级，可在5,500至6,000 rpm的转速下产生523马力，以及1到553磅英尺的扭矩800和4,600转/分钟。它与下一代Steptronic Sport八速自动变速箱配合使用，该变速箱具有更大的齿轮比和更快的变速。

同时，专门为这款车开发了宝马xDrive全轮驱动系统的新版本，从而确保将大部分动力传递到后部，以提高弯道的灵活性。运动型排气阀带有可调节的气门，它可以使我们的耳朵动听，尤其是在Sport或Sport +模式下(另两个为Eco Pro和Comfort)。

宝马8系的自适应M悬架在前部配备了三角杆，在后部配备了五连杆装置，所有装置均配有电子控制的减震器。主动四轮转向和所谓的卓越M Sport刹车(通过蓝色卡钳识别)也专门为该车型开发。高性能轮胎的同上，它包裹了20英寸M轻合金车轮，并具有独特的冰灰色外观。

简而言之

全新的2019 BMW 8系无疑具有成为现代传奇的潜力。它的价格将在秋季宣布。稍后将推出敞篷版和M8。不要错过我们的第一印象!