汽车行业对中国的电动汽车概念并不陌生。近年来，每个概念都比下一个更壮观，拥有数千匹马，而且绝对是荒谬的表演。

最新的是制造商Byton提供的K-Byte概念。这是这家初创公司的第二个原型，该公司已经在慕尼黑和圣塔克拉拉在中国设有四个中心。然而，与这些年来提出的几种中国概念不同，拜顿的模型显得更现实和接近实际。例如，K字节凭借其四门双门轿跑车配置，远程100%电动机和自动驾驶技术可与特斯拉Model S竞争。

该品牌的第一个原型是M-Byte，一款可容纳71 kWh和95 kWh电池的SUV，潜在行驶距离近500公里。一切似乎都表明可以在K字节中找到这些相同的电池。

对于自动驾驶，该概念提供了4级技术，这意味着几乎完全可以实现自动驾驶。驾驶员必须在某些情况下控制车辆，但最终我们有权使用几乎始终独自驾驶的汽车。目前，在北美道路上不允许使用这些系统。特斯拉的自动驾驶系统被认为是2级系统。

拜腾同时宣布已成功获得5亿美元的投资，以继续其研发活动。如果一切顺利，K字节和M字节的原型可能会在2020年出现。