特斯拉(Tesla Inc.)在德克萨斯州奥斯汀市的新工厂将不仅仅建造Cyber​​truck。

国家文件显示，该公司还计划在现场制造电池，作为进一步整合其供应链的雄心勃勃的战略的一部分。

“该设施正在提议操作一个电池制造单元来生产安装在车辆中的电池组，”向德克萨斯州环境质量委员会提交的一份188页的空气质量许可证申请说。彭博社审查的文件是在7月至9月之间提交的。

首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在7月这家电动汽车制造商的季度财报电话会议上宣布，特斯拉选择奥斯汀作为其下一家工厂的所在地。除了建造仍在开发中的Cyber​​truck，Semi和Roadster外，该公司在美国的第二家汽车装配厂(继其位于加利福尼亚州弗里蒙特的旗舰厂之后)也将为东海岸客户生产Y型跨界车。

在上个月概述电池特斯拉技术目标的“电池日”活动上，马斯克表示，该公司将继续从松下，LG Chem Ltd.和Contemporary Amperex Technology Co.等现有供应商那里购买电池，但也已开始制造自己的电池。在弗里蒙特的中试生产线上。马斯克说，最终最终它将每年仅产生约10吉瓦时的电池，而一个完整的特斯拉电池组设施的容量将接近200吉瓦时。

七月份向得克萨斯州监管机构提交的文件是逐项许可证注册流程的一部分，该流程允许该公司制造用于制造工厂的设备。GHD Services Inc.代表Tesla提交了注册。

特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)没有回应彭博社的置评请求。

特斯拉在其加利福尼亚工厂生产S，X，3和Y模型，并在内华达州里诺附近的大型工厂生产电池。但是马斯克估计奥斯汀工厂将在柏林正在建设的另一家工厂建成之前完成，似乎将电池生产与汽车放在一起。