下一代福特Escape于2019年初春首次亮相-包括其混合动力和插电式混合动力版本-2020年款。

但是，在18个月后，插件Escape或PHEV仍然处于待处理状态。更糟糕的是，我们今天得知，生产不会在2021年1月之前开始。据福特汽车管理局网站称，该网站引用了美国福特发言人迈克·莱文(Mike Levine)的信息。后者仍然为自己辩护，称向经销商的交付将“很快”开始。

没有详细说明此延迟的确切原因。COVID-19大流行确实产生了影响，但也必须说，福特在今年推出新的2021 F-150，Bronco 和Mustang Mach-E方面还有很多工作要做。福特加拿大通讯总监克里斯汀·霍兰德(Christine Hollander)向《汽车指南》证实，Escape插电式混合动力汽车的全面生产将移至2021年。 2020年模型。

蓝色椭圆形制造商可能会失去引人注目的2021年丰田RAV4 Prime的风险，与产品相比，丰田RAV4 Prime的续航里程更大(68公里而非61公里)，功率大增(302)马力(而不是209)和附加的两轮驱动，同时得益于政府更大的折扣，从而抵消了价格差异(Escape PHEV起价为37,549美元; RAV4 Prime起价为44,990美元)。

就其本身而言，福特豪华部门紧凑型SUV的插电式混合动力版2021年林肯Corsair Grand Touring将从11月9日开始下线。