会还是不会来?我们仍然在等待全新的马自达MX-30(该品牌的首款生产型电动汽车)是否会在加拿大销售。机会虽然渺茫。

但是，马自达刚刚发布了另一款MX-30，该版本带有简单的混合动力总成和48伏电池-在业内被称为轻度混合动力系统。这与在某些市场上出售的Mazda3和CX-30的引擎盖下是相同的……除了我们的市场。基本上，2.0升汽油发动机由电池作为后备，该电池可在制动和减速过程中恢复动能。然后，存储的电流将用于为电气附件供电并在短时间内提供额外的功率。就其本身而言，全电动MX-30使用带有35.5 kWh电池的e-SKYACTIV发动机运行，其续航里程为200公里(可以添加充当发电机的旋转发动机，使其能够在更大的发动机上运行距离)。这比轻度杂交版本要少得多。此外，该功能目前不适用于全轮驱动。

其余部分，马自达MX-30的两个版本几乎相同。行李箱盖上只有徽章可以区分它们。实际上，不存在另一个良好的区别：价格。以德国为例，电动MX-30的起价为33,490欧元(折合52,700美元)。尽管有待澄清，但可以肯定的是它的混合动力成本会降低几千美元。

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