正如今年夏天早些时候所承诺的那样，法拉利推出了更强大的Portofino版本，即“ M”，它是“ Modificata”的缩影。

这家意大利公司之所以选择这种命名法，并非非要，因为它象征着发展和高性能。因此，与基本模型相比，Portofino M提供了一系列修改，从更高的容量到美观的变化。肌肉腾跃的马

3.9升V8涡轮增压发动机在“常规”柏涛菲诺时可产生592马力的骑兵，而在柏涛菲诺M时，马力可提高至612马力，扭矩至561 lb-ft。增加了一系列技术。例如，速度传感器已移植到整个涡轮增压器上，以测量涡轮的转速。这使得将涡轮机的每分钟最大转数增加5,000 rpm成为可能。

法拉利工程师还使用新的凸轮轮廓来增加气门升程并优化燃烧室填充。该工厂将与新的八速双离合变速器配套。

另外，新的离合器模块小了20%，但扭矩增加了35%。说到扭矩，Portofino M配备了“可变升压管理”，该软件可让您根据所选档位调节将提供的扭矩量。

此外，“ Manettino”将提供五种驾驶模式之间的选择：

湿：在雨中行驶，稳定性控制达到最大;

舒适度：用于铺路的常规用途;

运动：运动驾驶;

种族：最大化驾驶乐趣;

ESC-Off：VDC(动态车辆控制)和F1-TCS被禁用。

在性能方面，Portofino M将在3.45秒内冲刺0-100 km / h，在9.8秒内冲刺0-200 km / h，最高时速为320 km / h。

有趣的事实：按照传统，每个法拉利引擎都有自己的配乐，这使其独一无二。您可能已经猜到它已被广泛修改以具有原始个性!

合身的设计

在法拉利造型中心制造确保修改需要从入门级的波托菲诺区分M中的元素。从外观开始，这家意大利公司重新设计了进气口，使其更具气势，并将铝板条嫁接到了散热器格栅中，仅举两个。

在外形上，Exotic在轮拱处还设有新的通风孔，以减少汽车的阻力。

后部经过了修改，首先是重新设计了与保险杠分开的扩散器。如果客户希望获得此选项，后者也可以是碳纤维。另外，由于对排气系统进行了多种修改，车辆的这一部分更加紧凑。20英寸轮辋也针对M进行了重新设计。

毕竟，Modificata的内部与基本底座相同，只是在机舱周围点缀了“ M”标志。仪器在转速表的两侧配备了两个多功能屏幕。中央控制台有一个10.25英寸的触摸屏，可以将Apple CarPlay和Android Auto集成到其中。

乘客也可以在自己的面前选择自己的7英寸触摸屏。该便利性直接连接到中央控制台。

自然地，车辆可以配备一系列驾驶辅助工具，例如具有停止/启动功能的自适应巡航控制系统，盲点监控系统，三维360度显示屏和车辆警告。换道。

尽管Portofino Modificata尚未在加拿大上市，但有可能以243,009加元的低价购买Portofino。