吉普(Jeep)通过推出Grand Wagoneer宣布已回到全尺寸豪华SUV市场的前门 ，而美国品牌也借此机会在新型生态SUV Wrangler 4xe系列中推出了首款汽车。是的，我们很快将有资格获得传奇的牧马人的插电式混合动力版。

您应该知道，在欧洲，吉普车已经提供了Renegade 4xe和Compass 4xe两种混合动力车。因此，4xe指定了一系列插电式混合动力产品，这些产品应运抵北美的吉普车。

基本上，牧马人4xe没什么神奇的。这是一辆非常普通的吉普牧马人，如果在这里和那里都没有一些蓝色的口音，那么除了汽油牧马人，很难说出来。不论是否混合动力，吉普都向我们保证了与传统牧马人相同的越野性能……但保持沉默!所有的4xe都将达到“ Trail Rating”标准，并将包括一整套旨在应对最艰苦路况的附件，例如防滑板，加强型悬架和轮胎等。

混合动力，但功能强大

牧马人4xe的主要吸引力在于，它可以100%电动模式行驶约50公里。因此，它是插电式混合动力汽车，可在电池耗尽时保持汽油发动机随时可以接管。

引擎盖下方是2.0升涡轮增压4缸汽油发动机，功率为270马力，扭矩为295磅。该发动机-源自阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)-依靠两台电动机提供支持，其中一台为44马力，另一台为134马力。牧马人4xe的总功率为375马力，扭矩为470磅英尺。

该骑兵将通过8速自动变速箱发送至所有四个车轮，改装后可容纳瞬时电力。与传统的牧马人一样，我们将拥有坚固的分动箱，能够在后轮驱动模式，高4X4模式和低4X4模式下驱动我们。令人失望的自治

因此，牧马人将能够在100%电动模式下行驶，但行驶距离并不那么令人印象深刻。它的17.3 kWh电池最大续航能力约为40公里。

相比之下，丰田RAV4 Prime的续航里程为68公里，而福特Escape的插电式混合动力车型续航里程为63公里。

但是，由于大多数人在日常生活中都使用此范围，因此我们了解到，该范围将主要用于覆盖城镇低速行驶的公里数，那里的电动机更加节能，而混合模式在高速下将很有用。也就是说，根据统计数字，大多数人每天开车不到50公里才能上班，因此对于大多数人来说，行驶距离可能不错。

目前，尚不清楚牧马人4xe的价格或何时可用。我们知道，动力总成可以与Rubicon套件(极端越野)和Sahara版本结合使用。就是说，了解吉普和牧马人，不要指望讨价还价...