今年早些时候，福特和大众宣布从2022年开始共同生产和销售厢式货车和卡车，这是旨在显着降低成本的战略联盟的一部分。

经过新一轮的讨论，这两家制造商现在决定除了投资Argo AI(一家位于匹兹堡的大型专门从事自动驾驶的公司)之外，还致力于电动汽车领域的业务，美国和欧洲的技术。

福特首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)和他的大众同行赫伯特·迪斯(Herbert Diess)已确认，福特将成为使用大众汽车电动汽车平台(俗称MEB)的第一个合作伙伴。

这家蓝色椭圆形公司希望从2023年开始的六年内，向欧洲消费者交付超过60万辆基于MEB架构的车辆。但是，两位酋长没有给出任何建议。没有有关北美市场的详细信息。

MEB平台的开发始于2016年，即“ Dieselgate”的一年之后，迄今为止，它的投资约为90亿美元。正如我们已经告诉您的，大众计划在未来十年内使用它推出近70种新的电动车型，并制造约2200万辆汽车。

就其本身而言，MEB平台的使用是福特对电动汽车总投资115亿美元的一部分。

此外，福特和大众汽车将把Argo AI开发的4级自动驾驶系统集成到各自的车辆中，以期在大型城市中心建立汽车共享和货运服务。

每个人都将拥有Argo AI的平等股份，并且他们将共同成为该业务的多数所有者。但是，该交易仍需获得监管部门的批准和其他条件。

迪斯说：“我们的全球联盟开始显示出更大的希望，我们将继续探索可以再次合作的途径。”

值得澄清的是，上述联盟不包括福特与大众之间的任何所有权交换，它独立于对Argo AI的投资。