宝马集团是整个系列中电动车型最多的公司。它包括一些珍珠，例如BMW i8跑车，还包括一些柠檬。2018年MINI Cooper SE Countryman ALL4证明了这五次，而不是一次。

1.电气自主权不足

Countryman SE ALL4的估计续航里程不到20公里，无法让您走得太远，而不必开始排水。尤其是由于这20公里非常可变：在连续测试期间，完全充电后系统提供的自治度从8公里增加到14公里至17公里，没有明显的原因。每次测试的驾驶行为均相同。当然，这种自治取决于几个因素，包括采取的路线。在高速公路上，它像阳光下的雪一样融化。镇上频繁停站也无济于事。简而言之，我们仍然想知道这是谁的交通工具。

2.无法控制推进力

中央控制台底部是点火开关，左侧是一个开关，用于保留电荷以备以后使用，依靠车载计算机从热机切换为电动机，或者Max eDrive模式，我们说在转换为汽油之前应该耗尽电池。

倒霉，事实并非如此。我们并不总是知道为什么，但是在仅使用电气单元的情况下，车辆非常挑剔。当我们只想在家庭和办公室之间行驶几英里的时候，他固执地拒绝了我们有时会怀疑气象学(常常令人发指)的原因，而许多其他插电式混合动力汽车却没有退缩。

3.不用滑冰

但是，一旦满足理想条件，就有可能只用电动模式，因为他一个人只能覆盖几公里。在一种情况下：请勿松开牵引力控制器!这是强制性的，这很烦人。

首先，这辆车是小型的四轮驱动SUV。这意味着根据季节的不同，他应该能够在并不总是那么抓地力的路面上行驶，轮胎泥泞或泥泞。但是，其牵引力控制系统使发动机严重失速，以至于无法在这些情况下真正提供帮助。唯一的选择是停用它。始终打开引擎。

4.不必要的界面

所有这些显然可以通过详细的图形界面很好地解释。即使有人想知道花44,000美元购买一辆其主要功能难以享受的汽车又有什么用，这也会使药丸变得更好。

但不是!在MINI的多媒体界面中进行的深入搜索会显示一个动画，该动画仅指示哪个引擎正在运行，或者车辆的电池是否正在充电。它非常缺乏细节。

5.顽固的联系

令人惊讶的是，这款采用最新驱动技术的MINI Countryman甚至在其前雨刮器上都没有间歇模式(另一方面，在后雨刮器上)。另一方面，它继承了最新的多媒体声音系统，并可以在其触摸屏上启动某些应用程序。

这些应用程序需要通过蓝牙与手机配对。配对完成后，您的手机可能会通过带有MINI徽标签名的Amazon Audible应用程序版本自动启动Spotify上的播放列表或有声读物。找出为什么!更糟糕的是：无法阻止启动时打开这两个应用程序。

原则上，技术应该使用户的生活更轻松。2018年MINI Cooper SE Countryman ALL4显然已决定以不同的方式做事。五次而不是一次...