葡萄牙拉各斯-无论您对捷豹有什么印象，2019捷豹I-Pace都会很快淘汰它，这是该品牌的第一款纯电动汽车，该品牌长期秉承创始人的格言“优雅，步伐和空间”。 ”

忘记以前的美洲虎的长头罩外观;由于这是电动汽车，因此前置部件很少。作为补偿，I-Pace融合了其他熟悉的属性，例如Jaguar的招牌飘逸腰围，尽管它突出了前腰。然后是从F-Pace或XJ6抬起的格栅。

内部延续了新的审美观，避开了陈旧的胡桃木镶板库外观。取而代之的是，两个大型高清屏幕固定在仪表板上，并配有一对旋转开关。它是现代，优雅和直观的。提供全彩平视显示器，可将关键信息投射到驾驶员前方的挡风玻璃上。最后，全景玻璃车顶给宽敞的驾驶室带来了巨大的感觉，远远超出了这辆车的184英寸长。

但是，一旦坐下，您几乎无法为I-Pace的出色表现做好准备。

试驾路线始于传统的城市驾驶和高速公路驾驶混合，直到导航将我们引向越野时，I-Pace驶入了一条18英寸深的溪流。停下来，考虑乘坐电动汽车，其432个电池的起落架电池组毫不费力地在水中涉水。

一条小溪从小溪中冒出来，沿着一条未铺砌的尘土飞扬的山腰，美洲虎毫不费力地进行了处理。最后一站是一级方程式赛车场，I-Pace迅速而无声地产生了超过100 mph的速度。那么为何不?是美洲虎。

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在旅途中，I-Pace显然证明了自己是新千年的经典捷豹，其0至60英里/小时的时间为4.5秒，最高时速为124英里/小时。如果您习惯了内燃机，那么快速地安静下来将需要一些时间来适应。您可以打开电子产生的人工噪声，但是为什么呢?有一个非常出色的子午线音响系统，它更好。

I-Pace在每个车轴上均采用捷豹(Jaguar)设计的电动机，该电动机围绕紧凑的单速变速箱和差速器安装，从而能够将动力传递至所有四个车轮。尽管如此，该车辆仍具有旨在扩展I-Pace范围的功能：

气候控制系统可根据乘客人数调节气流，以免空气吹到空座位上。I-Pace还可在插入电源时将机舱预处理至合适的温度，而无需在启动后立即耗电。

I-Pace在充电时可保持电池组的最佳温度，以提供最大的续航里程。

导航系统会考虑路线的地形，驾驶方式和可用范围，以准确计算路线。它还沿路线定位充电位置。

该车采用再生制动来捕获减速时为电池充电所产生的能量。可以对其进行调整以捕获更多或更少的能量。在前者的情况下，驾驶员几乎不必触摸刹车;只需松开油门，但轻柔的踏板调节必不可少。

标准的空气悬架在最佳的美洲虎传统中提供了无与伦比的行驶和操控平衡，将汽车在65 mph以上的速度降低了0.4英寸，在越野模式下将其提高了2英寸。当然，正如您所期望的那样，具有如此大电池组的汽车，I-Pace可以在转弯时完美地植入自身。

幸运的是，有足够的动力让您很少意识到这辆车的重量。实际上，它的驾驶位置和组件设置使其具有独特的未来感驾驶感觉。完全没有汽油动力汽车常见的机械振动，这种情况得到了增强。凭借512磅-英尺的扭矩，您只是默默地前进了火箭。

这是一个非常实用的包装，不仅在包装方面，而且在设计，比例，性能和内部装饰方面，都真正地重塑了汽车。它确实是美洲虎的地标。

在另一时间，他们甚至可能将其称为E-Type。

拉里(Larry Printz)

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概览：Jaguar I-Pace

基本价格： 69,500-85,900美元

电机： 394马力和512磅-英尺扭矩的永磁电动机

射程(估计)： 240英里

充电时间(80%/ 100%-230V)： 10.1 / 12.9小时