到2021年，野马家族将再创辉煌，Mustang Mach 1通过将自身定位在GT车型之上，但在Shelby GT350和Shelby GT500变体之下而重新获得了位置。

Mach 1首次出现在1960年代末的野马上，在福特有着悠久的历史。在模型的几代人中，这个版本已经出现过几次了，但是自从我们获得此版本以来，至今已经超过15年了。

在2021年，Mustang Mach 1恢复了动力，其引擎盖下的5.0升V8发动机可产生480马力和420 lb-ft的扭矩。因此，我们所处理的汽车比配备相同发动机缸体的Mustang GT略强。但是区别不止于此。

性能高于一切

福特野马工程总监汤姆·巴恩斯(Tom Barnes)在接受《汽车指南》采访时说：“有了1马赫，我们就达到了5.0升发动机的顶峰。” 据他介绍，新的Mach 1不仅会在Mustang GT上脱颖而出，不仅增加了20马力的动力，而且最重要的是对悬架和制动系统进行了显着改进。“这是一台很棒的机器，”汤姆·巴恩斯(Tom Barnes)说，并补充说，排气系统的声音也经过了重新设计，以提供“更加残酷的”东西。

为了提高其在赛道上的效率，福特工程师一直在努力改善1号马赫的发动机冷却系统。制造商还指出，某些零件是从强大的Shelby GT350借来的，例如歧管。进气和发动机机油冷却器。因此，与Mustang GT相比，我们成功地将机油的冷却能力提高了50%。

两种变速箱的齿轮比也进行了修改，分别适用于六速手动和十速自动变速器。

脱颖而出的风格

在外观方面，Mustang Mach 1在格栅上增加了两个圆圈，从而使人怀旧之情，这是对60年代和70年代包括附加大灯的变体的一个很好的致意。

马赫1爱好者也将很高兴在车辆侧面找到著名的“马赫1”徽章。与旧的Mach 1不同，此新版本在引擎盖上未提供通风槽。“马赫数1只关乎性能，我们不需要它，”汤姆·巴恩斯(Tom Barnes)说。因此，引擎盖仍然与野马GT相似，但是我们仍然小心翼翼地添加了彩色条，以增强动力感。尽管如此，一些纯粹主义者可能还是有些失望。

2021 Mach 1将标配19英寸合金轮毂，可以通过选择“处理组件”进行扩展。该套件是配备手动变速箱的车型所独有的，结合了Shelby GT500的某些元素，从而改善了空气动力学性能和下压力。

买家还可以选择“外观套件”，该套件将赋予专有颜色的权利，例如“ Fighter Jet Grey”以及引擎盖上的橙色条纹。

限量生产车

福特没有给出任何数字，但指定2021年的“野马1”将限量生产。所有单元将在集成在乘客舱中的金属板上突出显示自己的编号。

这种策略奇怪地让人想起了上一代的野马布利特(Mustang Bullitt)，该产品于2019年推出，可能不会在2021年回来。Mach 1 V8的力量也与布利特相同。 ，也制作了有限数量的副本。

无论如何，Mustang Mach 1承诺改善赛道上的操控性和性能。最重要的是，它标志着野马历史上具有悠久历史的名称的回归。

2021年福特野马Mach 1将于明年春天抵达魁北克经销店。它的价格尚未公布。