更多越野能力：新型X-Line内饰功能为1.0英寸。与离任的索伦托相比，更高的离地间隙，改善的进近/离场角，带有雪地模式的更先进的全轮驱动和更坚固的车顶行李架
更高的性能能力：新的2.5涡轮增压选件，具有281马力和311磅-英尺的扭矩，与分段独有的8速湿式离合器DCT相匹配，可响应更快的市区行驶或山地行驶
新型涡轮增压混合动力总成：比即将推出的Sorento基础发动机1增加42马力，燃油经济性提高近50%
最强大的HEV在其类1：227马力和估计的37 MPG组合
可用的插电式混合动力选件，功率为261马力，估计纯电动行驶里程为30英里
更大的内部灵活性：与即将离任的Sorento相比，腿部空间和货物空间得到了改善，并提供了第二排船长的椅子，使买家可以选择4 + 2或5 + 2座位。
一流的前/后腿部空间和整体内部乘客量2
现在更先进的高级驾驶辅助系统(ADAS)成为标准：新索伦托增加了前避撞辅助系统，车道保持辅助系统，车道偏离警告系统，后乘人员警报系统
可用的新盲点防撞辅助系统-平行出口
可用的新乘客安全出口辅助
可用的新Blind View Monitor
大胆的SUV设计：外观和内饰在美国起亚的加州尔湾工作室设计。酥脆的线条，醒目的饰板和独特的细节与散发着崎elegance优雅气息的内饰相结合，并提供可用的Bose优质音频，全景天窗和多达八个USB端口
自2002年问世以来，索伦托仍然是起亚最重要，最畅销的汽车之一，已售出近150万辆汽车
自豪地与屡获殊荣的Telluride SUV和全新的K5轿车在佐治亚州西点市装配。
全新的第四代起亚Sorento改变了比赛。再次。自2002年首次亮相以来，索兰托便是起亚最著名，最畅销的汽车之一，在每次新迭代中其功能都变得越来越强大，更具吸引力，设计更完善，技术也越来越先进。2021车型为Sorento在紧凑型SUV领域的持续卓越表现和领导地位树立了新标准，这是同类产品中唯一为37 mpg的三排SUV提供最佳估计燃油经济性的车型。3
起亚汽车北美公司和起亚汽车美国公司总裁兼首席执行官肖恩·尹说：“索伦托一直是起亚的主要产品之一。” “它的风格，实用性，安全性和舒适性相结合，使其成为了多年以来客户的最爱。这款令人惊叹的新型Sorento将紧凑型SUV类的门槛进一步提高，代表了起亚设计和工程的顶峰。我们为增加这一点感到非常自豪到我们令人难以置信的汽车阵容中来。”
预计2021年Sorento将于今年晚些时候上市销售，价格将在接近其发售日期时宣布。
适合所有人
的Sorento 2021 Sorento将提供五种装饰：LX，S，EX，SX和SX-Prestige，并与FWD或AWD一起提供。PHEV最初可用于包括涡轮增压混合动力在内的三种动力总成，而在下一个车型年将推出PHEV。英雄车型是X-Line SX-Prestige AWD，该车型进一步证明了Sorento向更加高级和技术导向的SUV的转变。X-Line SX-Prestige AWD内饰包括：
标准按需扭矩AWD，带中心锁定差速器和下坡下降控制
行驶高度增加到8.3英寸。(比标准行驶高度增加1.0英寸)
独特的保险杠和外部细节，例如独特的20英寸合金轮毂和桥式行李架
令人惊叹的新形状
2021索伦托的外观呈现出时尚的建筑结构研究，该建筑以鲜明，现代的线条定义并强调高科技细节-比起柔软的跨界车，更是真正的SUV。起亚动力美学的这种演变在以下细节中得到了最好的体现：
起亚的现代化“虎鼻”，带有新的“眼线” DRL细节，宽格栅延伸至前灯和引擎盖结构
引擎盖边缘环绕车身侧面，并整合到后肩线中，从而增加了长度和宽度
标准的LED前照灯和可选的标志性LED前照灯包括日间行车灯。前照灯和DRL模块分开以呈现高科技外观
强大的侧边线条强调肌肉和运动特征
C柱底部的独特动态波形
六种不同的铝合金轮毂设计，从17英寸到20英寸，这是索伦托有史以来最大的设计
全新的内饰延续了坚固，牢固和精致的外观感。遵循“精致大胆”的信条，室内设计师向机舱注入了意想不到的材料，以产生惊人的效果，其中包括：
亮缎面
可用的金属质感镶嵌物或开孔木材镶嵌物
配备皮革的可选型号上的皮革压花被子图案
醒目的垂直中央通风孔给人以力量感和存在感
2021年的强大基础Sorento建立在全新的第三代“ N3”平台上，该平台比以前的机型更轻，更坚固，更灵活。功能包括：
轴距增加了近1.4英寸，从而增加了内部空间
白车身重量减少了5.6%，总重量减少了3.1%(119磅)。
与以前的Sorento相比，平均抗拉强度提高了4%
改善的驾驶动态，包括加速，行驶和操纵以及噪音振动和刺耳感(NVH)
新型铝制保险杠板提高了耐用性
通过多载荷路径的车身结构分配冲击动能
多功能，可容纳混合动力和插电式混合动力等备用传动系统(在2021日历年提供)
选择的力量
2021 Sorento提供了四种发动机，包括两个前轮驱动(FWD)和全轮驱动(AWD)配置的内燃机动力装置和两个电动电动机：
2.5升GDI 4缸
8速自动变速器
191马力和182磅-英尺 扭力
前驱或后驱
AWD系统使用带有中心锁定差速器的扭矩矢量控制，以在湿滑条件下为后轮提供额外动力4
估计的总和(城市和公路)为27 mpg(比以前的Sorento增加2 mpg)
2.5升GDI 4缸涡轮增压
段独家的8速湿式双离合器自动变速器
281马力和311磅-英尺 扭力
前驱或后驱
3,500磅 牵引能力5
估计总和为25 mpg(比以前的V6 Sorento增加3 mpg)
1.6升GDI 4缸Turbo Hybrid带44 kW电动机
6速自动变速器
227马力
1.5 kWh电池
前轮驱动
预计39个MPG城市/ 35个高速公路/ 37个合并
具有66.9 kW电动机的1.6升GDI 4缸涡轮增压插电式混合动力车(2021年上市)
6速自动变速器
261马力
13.8千瓦时电池
估计30英里全电范围
四轮驱动
让我们获得技术
像所有起亚汽车一样，新款Sorento装载有广泛的流行技术列表，包括：
可用的12.3英寸 全数字仪表盘，这是所有起亚SUV的首创
环视监控器利用四个摄像头在车辆周围提供360度全景，从而增强了驾驶员在紧急停车情况下的信心
Blind View Monitor可以投影仪表板中相邻车道的实时视频视图，并通过转向信号激活(首先是Sorento)
8个USB充电端口(LX中的6个)
8英寸或可用的10.25英寸高分辨率彩色触摸屏显示器6
分屏功能
可用的SiriusXM卫星广播
可用的10.25英寸英寸触摸屏增加了：
触觉反馈按钮
全新的多连接蓝牙7无线连接功能，可同时连接两部手机
UVO Link远程信息处理功能提供了一系列先进的联网车辆功能，例如：
Connected Routing 8：基于云的新型路由计算系统，该系统使用UVO云通过实时地图计算最佳路由，根据历史信息预测即将到来的交通信息，并使用AI来学习用户的首选路由
Connected Weather 7：提供超过25,000个城市的天气信息
增强的UVO语音辅助功能可对车辆的气候，座椅和方向盘加热，音频系统以及其他功能进行语音控制
连接的用户配置文件7：允许客户向其车辆添加其他驾驶员。驾驶员可以使用自己的UVO帐户登录车辆，并可以使用Kia Access App访问远程功能。该配置文件将某些选择设置存储在UVO云上，并且可以与其他兼容的起亚汽车共享。
UVO和智能扬声器集成使客户可以使用支持Amazon-Alexa或Google-Assistant的智能扬声器或设备来远程控制某些功能(例如远程启动)
进阶通知：
发动机怠速通知和自动关闭发动机通过UVO链接应用程序通知驾驶员，如果发动机处于怠速状态，并且在预先选择的时间后关闭发动机
如果在车内检测到移动，后方占用警报可以通过UVO链接应用发送推送通知警报
如果部署了安全气囊，911 Connect和Roadside Assistance将自动尝试通过内置的UVO调制解调器拨打911。对于非紧急情况，它可以连接24/7路边援助并共享车辆位置
在UVO中，首次在任何起亚上也提供了两个新功能：
使用Surround View Monitor 7的按需查找我的汽车使用车辆摄像头捕获车辆周围环境的图像，然后通过Kia Access UVO应用程序共享它们
如果车辆停在0.1到1.2英里之间，则“最后一英里导航7”会提供到驾驶员最终目的地的步行路线
Bose 9 Premium音响系统，配有12个高性能扬声器
Bose Centerpoint技术可将立体声源转换为更丰富的环绕声体验
动态速度补偿分析声源并根据速度自动调整
可用的无线智能手机充电10垫，可提高充电率
标准的后排乘客警报11使用超声波传感器设计成可在门锁上后检测第二排或第三排中儿童或宠物的活动，然后可以通过发出喇叭声并点亮危险灯来通知驾驶员和周围区域
有16个标准或可用的“起亚Drive Wise”高级驾驶员辅助系统(ADAS)12：
可用的新盲区防撞(BCCA)-平行出口：使用后角雷达在离开停车位时检测平行交通时的碰撞风险。系统施加紧急制动，并通过仪表板和声音警报警告驾驶员
标准智能限速辅助(ISLA)：使用通过前置摄像头检测到的限速信息或GPS导航信息(激活时)自动更改Smart Cruise Control的设定速度
标准前向碰撞警告(FCW)：旨在检测车道前方和特定条件下的车辆，计算距离和关闭速度，以在驾驶员感觉到潜在的前部碰撞时向驾驶员发出警报
标准前避撞辅助系统(FCA)：在FCW的基础上，通过在刹车时辅助驾驶员来在某些情况下(如果在前方检测到车辆或物体)帮助防止碰撞或减轻影响
标准FCA行人：建立在FCW功能的基础上，可帮助检测车辆前方的行人并使用自动制动来避免或减轻影响
可用的FCA自行车手：建立在FCW功能的基础上，帮助检测车辆前方的自行车手，并使用自动制动来避免或减轻影响
标准驾驶员注意警告(DAW)13：感应不注意的驾驶模式并发送听觉/视觉警告以警告驾驶员
领先车辆离场警报(LVDA)：当领先车辆开始从站立位置向前移动时，用提示音提醒驾驶员
标准车道跟随辅助(LFA)：遵循系统检测到的车道标记并提供转向输入，以帮助将车辆保持在车道中央
可用的前避撞辅助系统(FCA)-交叉路口转向(FCA-JT)：在某些情况下，向左转弯且驶来的车辆正在驶近时，协助驾驶员制动以帮助防止碰撞或减轻影响
可用的盲点防撞辅助系统(BCA)：在某些情况下，可以检测到在下一车道行驶的车辆。当在盲区“看到”车辆时，车辆会在一定条件下制动外轮，以帮助车辆返回其车道
可用的后方交叉路口避撞辅助系统(RCCA)：当倒车时，有助于检测最接近的交叉路口。当检测到接近交叉路口时，系统会警告驾驶员并刹车
可用的倒车警告距离(PDW-R)：检测到车辆后方的某些物体，当检测到障碍物时发出声音警告。当车辆靠近检测到的物体时，警告音会更快发出提示音
可用的避撞辅助系统(PCA-R)：当车辆驶出停车位时，使用后视摄像头和后超声传感器可帮助检测大多数行人或附近的障碍物，警告驾驶员发出铃声，并可以踩刹车以防止碰撞
可用的基于导航的智能巡航控制曲线(NSCC-C)：利用导航系统在即将到来的弯道之前主动降低车辆的速度
可用的高速公路驾驶辅助系统(HDA)14：使用来自导航系统的联邦高速公路限速信息，在某些情况下，将自动将速度调整到发布的限速范围内，并与前方检测到的车辆保持距离
可用的安全存在辅助(SEA)15：可以在系统检测到交通状况时提醒驾驶员或打开门的乘客不要离开车辆。当检测到时，会发出提示音。当车辆配备有可用的电动儿童锁时，系统可以进行干预以锁定后门