如果您熟悉保时捷，就会知道356从未搭配涡轮增压发动机一起出售。它配有一个扁平的4缸，根据型号的不同，其功率范围从44到130马力。这里的模型有点特殊，因为它配备了从保时捷930借来的增压3升平板6!

功率是356 C 2000 GS的两倍，因此该特殊版本必须在引擎盖下具有260马力的性能下才能达到最佳。根据我们在Carscoops的同事所说，该项目由Viktor Grahser发起，他是在澳大利亚创建保时捷356所有人登记册的人。

他去世后，终于是Diez Classic车库开始了该项目的恢复和完成。车库也借此机会将汽车转换为左驾。赛车完成后，拉菲尔·迪兹(Rafel Diez)向保时捷驾驶员和大使沃尔特·罗尔(WalterRöhrl)进行了试驾。

如果您不认识该车手，请知道他是三届世界汽车拉力锦标赛冠军(WRC)，参加了勒芒24小时耐力赛，并且还打破了派克斯队的边赛纪录。 1987年以强大的奥迪Quattro S1登顶。

一开始持怀疑态度，罗尔(Röhrl)终于发现这辆车很有趣，以至于他最终购买了它!现在，他拥有这辆车并驾驶它，如下面的视频所示。