在目前的日产边境是市场上仍然可用的最古老的新车，推出了2005年款之一，但它也是一个非常耐用的卡车。

你要证明吗?芝加哥地区的送货员布莱恩·墨菲(Brian Murphy)现在在他的Frontier上行驶了100万英里-超过160万公里-自2007年以来，他就一直驾驶该车...从未更换引擎或变速箱!

我们正在谈论的是2.5升四缸发动机(152 hp，扭矩171 lb-ft)与五速手动变速器配合。在超过120万公里后更换了离合器，在超过110万公里后更换了正时链。至于散热器和交流发电机，它们各自的续航时间约为725,000公里。

墨菲(Murphy)估计，为了完成他的壮举，他每天以13个小时的速度骑行约50,000小时，顺便说一句，它代表了两次往返月球的旅程。他说，他总是小心驾驶，每行驶16,000公里就换一次机油。

2020年的新V6以及下一个前沿!

2020年日产Frontier将于春季开始在加拿大发售，大新闻是，其古老的可选4升V6(261 hp，281 lb-ft扭矩)将由全新的3.8升V6取代直接注射。

实际上，这将成为Frontier中唯一可用的发动机，因为四缸发动机在买家中并不受欢迎。预计310马力-比雪佛兰科罗拉多州，GMC峡谷，本田山脊线，福特游侠，吉普角斗士和丰田塔科马更大。但是，最大扭矩保持在281磅-英尺。

此外，它将与全新的9速自动装置配合使用，例如重新设计的2020 Titan。燃油消耗率等级尚未公布，但可以预期会有显着改善，目前的Frontier满足于旧的5速变速箱。

3.8升V6在田纳西州生产5.6升Endurance V8的同一家工厂生产，然后将跃入下一代2021日产Frontier，该产品将于今年晚些时候发布。

简而言之，中型皮卡市场的斗争将再次升级。