超过10,000辆汽车交付给地球，这是法拉利历史上的第一个：这个享有盛名的跃马品牌在销售方面取得了创纪录的2019年，并打算在2020年继续飞速发展。今年吹了72根蜡烛)，已在集体的想象中确立了自己的地位，成为跑车的标志性品牌之一。

它的汽车专为少数“快乐的少数”而准备，准备从200,000欧元的“经典”车型到超过一百万的限量版车型，还愿意等待数月之久，才能将珍贵的车轮换成两辆。手。

该集团(其第一批汽车出自Enzo Ferrari的想象)在近年来一直寻求增加产量，同时保持对客户而言如此重要的排他性概念。例如，在2010年，它仅售出了6,573辆汽车。

“增加的幅度仍然有限​​，并且在专有性方面没有任何改变。米兰博科尼大学战略学教授卡洛·阿尔贝托·卡内瓦莱·马菲(Carlo AlbertoCarnevale-Maffè)告诉法新社，这首先证明了法拉利在全球范围内向中国和印度市场的扩张。

去年，该集团交付了10131辆汽车，比2018年增加了880辆(增长9.5%)。

欧洲/中东/非洲地区目前仍是其主要市场，有4,895辆汽车，增长15.8%。中国-香港-台湾地区的发货量也增长了20.3%。

凭借这些创纪录的销售额，该制造商的年营业额增长了10.1%，达到37.6亿欧元。

他的老板路易斯·卡米利里(Louis Camilleri)在一次电话会议上说：“到2020年，我们将有良好的发展势头，一个出色的产品组合，今年将有两款新车型完成，而且订单量将比以往任何时候都要大。”分析师。

Carnevale-Maffè先生强调：“除了产品的质量外，法拉利品牌还享有极其重要的声誉，不再仅仅取决于过去的运动成绩，而取决于风格和定位。”

专家解释说：“法拉利已经从超级运动型和超级强劲的汽车发展到了更大的范围，包括更舒适的巡回演出，供更多日常使用。” 所有这些都“通过非常活跃的俱乐部，给法拉利社区带来了非常出色的个性化，客户服务和管理工作，并赋予了他们强烈的归属感”。

唯一令人失望的是：一级方程式赛车，法拉利在2019年获得加冕，连续第三年成为仅次于梅赛德斯的副世界冠军。