随着林肯准备在其阵容中增加新的电动SUV，汽车制造商福特确认MKZ轿车的生产将于今年晚些时候在墨西哥Hermosillo工厂停止生产。

与福特Fusion一样，MKZ依靠借来的时间生活。对于2020年，林肯放弃了其3.0升双涡轮增压V6并略微调整了设备，从而使事情变得简单。

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那些寻求动力的人应该使用2.0升(245 hp)的四缸涡轮增压发动机，而其他优先考虑燃油经济性的人仍然可以使用MKZ混合动力车(平均功率为5.6 L / 100公里)。只有第一个具有全轮驱动。

MKZ以其舒适，安静和许多可用的安全功能而闻名。另一方面，它的设计不会引起任何热情，其折旧率是汽车行业中最高的。

加拿大的销量从2018年的833辆下降到去年的343辆，因此很少有人会对MKZ的命运感到担忧。另一方面，不得不说这是另一辆消失的汽车，为商用车腾出了空间。

正如我们之前宣布的那样，林肯的电动SUV将使用Rivian的所谓“滑板”架构，Rivian是一家年轻的新兴公司，福特已向其投资5亿美元。专为全轮驱动车辆设计的底盘将电动机，电池，控制模块和悬架集成在一起。

电动SUV的尺寸相当于鹦鹉螺的大小，将与飞行员大旅行和海盗大旅行一起加入，这两个插电式混合动力车启动了林肯品牌的电气化进程。

本周早些时候，Rivian首席执行官RJ Scaringe表示，他的公司将在伊利诺伊州Normal的工厂为林肯制造SUV。目前尚无时间表，但预计该车将在2022年作为2023年的车型出现。