宝马已经公布了其全新电动X3的更多细节，该电动X3正式称为iX3。

基于2018年在北京推出的同名概念，未来的iX3将在2020年开始在中国工厂停产，并将像未来的宝马一样受益于宝马开发的第五代eDrive电动动力总成。 i4和iNEXT。它将电动机，变速箱和电子管理系统集成到一个单独的组件中。

得益于74 kWh的电池，根据世界其他地方使用的WLTP测试协议，该车的续航里程为440公里。当EPA针对北美市场进行测试时，预计不到400公里。该公司还称其能耗低于20 kWh / 100 km。

BMW iX3的电动机将产生210千瓦，或286马力的当量，扭矩为295磅-英尺。这远低于其主要竞争对手梅赛德斯·奔驰EQC(402马力，564磅-英尺)，其功率范围几乎相同。

宝马目前提到，iX3的动力将转移到后轮，以提供与该品牌汽车相当的驾驶感受。但是，可以稍后添加xDrive全轮驱动系统。

有趣的是，BMW iX3不会在其构造中使用任何稀土，所有驱动系统组件都将在内部制造，而不是从外部供应商那里采购，并且有望将其电池回收到发电机组中。延长车辆使用寿命，从而有助于减少其实际环境足迹。

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