加拿大日产汽车准备迎接最新一代的Versa。至少，这是谣言的流传，基于最近的一次内部会议，据说大多数加拿大经销商都赞成在加拿大进行营销。

必须说，随着Versa Note的放弃以及2020年Micra的消失，加拿大经销商不再具有为客户提供入门级车型的能力。当然，他们可以依靠将于明年1月登陆的Kicks和新Sentra，但是为了吸引买家寻求最低价格，这些车辆根本无法胜任。

具有讽刺意味的是，大多数制造商选择抛弃小型轿车，有时只专注于掀背车。特别是现代汽车，三菱汽车和丰田汽车，在2020年分别放弃了雅绅特，幻影和雅力士的轿车版本。知道这一点，日产会发现机会吗?还是已经为美国市场进行了认证和开发的汽车的简单认证，是否可以在不增加相关成本的情况下提供这种模型?

可以肯定的是，这辆车的价格必须像Micra一样非常吸引人，以便买家看到它的兴趣。由于小型轿车的主要问题是价格经常与紧凑型轿车重叠，后者仅稍贵一些。例如，雅绅特轿车和伊兰特之间的价格差异过小，迫使现代加拿大放弃两者中较小的一家，将更多赌注押在利润更高，更受欢迎的车型上。

Versa轿车与Kicks共享其所有机械和结构元素，这在我们中很受欢迎。相同的引擎，相同的机箱，相同的仪表板。但是，Versa的特点是增加了内部空间，尤其是在行李箱的高度，该空间比某些紧凑型轿车更大。

显然，日产加拿大公司并未证实其在加拿大进行营销的传闻，但他承认已经讨论了该主题。但是，由于加拿大特别是魁北克的市场迫切需要小型汽车，因此制造商应继续进行此项目似乎非常合乎逻辑。故事跟随...