加利福尼亚州的EV West公司专门从事电动汽车的改装和维护，最近应德国制造商的要求购买了1972年的大众汽车。

该项目被称为e-Bus，旨在演示将动力总成从e-Golf移植到大众汽车的一些经典模型中可以完成的工作。

具体来说，EV West团队在公共汽车的后车厢中安装了134马力的永磁同步电动机，35.8 kWh的电池以及2017年大众e-Golf的其余必要硬件。 ，通常是60马力的四缸发动机。

像e-Golf一样，大众e-Bus的续航里程为201公里。电池组件装在前排座椅下方，代替燃油箱的定制设计防火盒中。充电口正好位于您期望的位置，在加油门的后面。

在船上，锚固在地板上的长移位器仍然存在，但EV West增加了再生制动模式。与仪表盘风格完美匹配的新表盘可以使驾驶员了解电动动力总成的状态。内部的其他元素实际上保持不变。

如您所料，此概念不可出售。另一方面，拥有旧的大众面包车的人可以与EV West等公司开展业务，以将其转换为电动汽车。

至于电子高尔夫，随着大众汽车逐步淘汰生产以专注于下一代电动汽车的推出，它将很快成为经典。我们在加拿大这里将拥有的第一个跨界车将被称为ID。4。