丰田和雷克萨斯以其混合动力汽车而闻名，但目前尚未在市场上提供100%的电动模型。

前者正在与斯巴鲁(Subaru)合作开发电动SUV，而后者则利用中国广州车展推出了首款全电动汽车UX 300e。

因此，雷克萨斯选择不开发全新产品，例如奥迪(e-tron)和捷豹(I-PACE)，而是在当时开发电动模型的现有模型。沃尔沃(XC40 Recharge)以及不久之后的宝马(iX3)的图像。

基于超小型UX跨界车，雷克萨斯UX 300e受益于增加的加强件和新的减震器设置，以适应电气化带来的动态变化。

它包含一个150 kW(201 hp)的发动机和一个安装在机舱地板下方的54.3 kWh电池。根据古老的欧洲NEDC协议，航程为400公里，但期望少于300公里会更现实。快速充电容量限制为50千瓦。

可以使用各种驱动模式，并且在减速期间可以实现四个级别的能量回收。此外，移动应用程序允许您检查电池电量和剩余电量，以编程充电并远程控制车厢温度。

雷克萨斯UX 300e将于明年在中国和欧洲开始市场营销，然后于2021年初在日本进行市场营销。目前，尚无迹象表明它将在这里进行推广。雷克萨斯尚未阐明其在北美的电动汽车计划。