毫无疑问，法拉利今年并不空闲。在推出SF90 Stradale，F8 Spider和812 GTS之后，著名的意大利制造商现在推出了Roma。

这款新的轿跑车被描述为“对1950年代和1960年代罗马市无忧无虑生活方式的现代诠释”，因此得名。更具体地说，它的灵感来自前端中置引擎的大型旅行车，例如250 GT Berlinetta Lusso和250 GT 2 + 2。

在设计方面，重点显然在于线条和表面的纯净度，从而提供真正和谐的轮廓。所有多余的细节均已消除。例如，门把手与车身齐平，并且格栅开口保持最小。

同时，外部采用了多种精密技术，例如LED矩阵大灯和可移动的后扰流板，它们在汽车高速行驶时会自动展开。

顺便说一句，法拉利Roma可以达到惊人的速度：在3.4秒内达到0至100 km / h，最高时速超过320 km / h。这是3.9升双涡轮增压V8的结果，它在7,500 rpm时可产生611马力，在5,750 rpm时可产生561 lb-ft的扭矩。V8系列的成员已连续四次获得“年度国际最佳发动机”奖，它采用可变涡轮增压管理系统，可在踩下加速器时立即提供反馈。

工程师还开发了一种八速双离合器变速箱，该变速箱比旧的七速变速箱更紧凑，更轻。法拉利保证更快，更流畅的通行以及减少油耗。

在机箱方面，我们了解到70%的组件是新组件。罗姆人甚至具有同类产品中最好的功率/重量比(2.4千克/马力)，这预示着出色的操控性。顺便说一下，轮辋是20英寸。

在内部，法拉利设计师重新设计了座舱概念，以进一步将驾驶员和乘客包裹在单独的空间中。从方向盘开始对整个驾驶界面进行了重新设计，该方向盘将用于汽车所有主要功能的触觉控制结合在一起。它的背后是16英寸的数字仪表，右侧是一个8.4英寸的垂直触摸屏，法拉利表示该触摸屏非常直观且易于使用。

顺便说一句，罗姆人是一辆“ 2 + 2轿跑车”，因此请期待具有象征意义的后排座椅，这些座椅实际上可以用作储物空间。