与Marc-AndréGauthier的合作

汽车行业很快就会有一家新的怪物公司?似乎是这样。法新社报道，菲亚特-克莱斯勒(FCA)和标致(PSA)公司即将合并，从而创建了世界第四大汽车集团，将阿尔法罗密欧，克莱斯勒，雪铁龙，道奇，DS，吉普，蓝旗亚，玛莎拉蒂，欧宝，标致和沃克斯豪尔在一个屋顶下。此外，这个未来实体的价值估计超过500亿美元。

这家新的意法美公司将设在荷兰。

在北美销售的许多FCA产品老化的时候，这次合并将为我们的市场带来一些有趣的技术，谁知道，也许不久的将来我们会在道路上看到DS汽车吗?

阅读下面的法新社文章，了解有关情况的更多信息。

意大利汽车制造商菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)和法国PSA在周三的婚姻方面取得了长足进步，这是一项耗资500亿美元的业务，旨在在汽车行业遇到困难的时候联手。

据熟悉此事的消息人士称，PSA董事会于周三晚上批准了与菲亚特-克莱斯勒(FCA)的联盟，这是组建新的汽车巨头的一步。

根据同一消息来源，该协议也将由FCA董事会进行验证，该协议规定该治理将由11名成员组成，其中法国集团为6名，意大利裔美国人为5名。

因此，公司可以迅速宣布他们正在进行排他性谈判，甚至可以在周四确认交易。

当天早些时候，这两家在全球拥有40万名员工的集团已经确认，他们正在就建立该行业的世界第四进行谈判。

CFDT在一份声明中说，无论如何，PSA的管理层在周四上午07:50(格林尼治标准时间06:50)召集了工会代表到该组织的联络委员会。

目前，这个联盟的想法似乎吸引了一大批参与者。

市场首先出现，因为PSA的价格在巴黎证券交易所上涨了4.5%，而菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)的价格在米兰上涨了9%以上。

当时的工会：PSA的第一个工会ForceOuvrière强调了该项目的“积极产业动力”，而CFE-CGC(第二名)则坚持认为“不打算在法国关闭工厂”。

法国政府很不情愿。几个月前，FCA未能成功嫁给雷诺，法国政府表示对就业“特别保持警惕”。但是，通过BpiFrance持有PSA约12%股份的国家政府也认为，讨论“证实了汽车行业全球整合的趋势，这是必要的，法国希望在其中进行全面发展”。

意大利经济部副部长安东尼奥·米西亚尼(Antonio Misiani)认为在他的国家“保留这些遗址至关重要”。他强调说，与“转向电动汽车市场的汽车市场范式转变”一样，这使得“大量投资和重组成为必要”。

这些讨论是在菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)与法国汽车行业第一大汽车雷诺(Renault)的合并项目失败后的仅仅几个月。

在法国方面，据估计这个项目是不同的，提到怀疑的是雷诺的盟友尼桑，“两个人之间，而不是三个人之间的婚姻，包括一个不希望工会的演员”。

平等之间的合并?

即使熟悉此事的消息人士向法新社确认了《华尔街日报》的信息，即婚姻的条件尚未确定：即等值股份交换之间的合并，同时指出其他选择是也在桌子上。

根据同一消息来源，未来实体所在地的潜在棘手问题尚未确定，但荷兰的假设已摆在桌面上。

PSA首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)将成为新实体的首席执行官，其董事会将由阿涅利王朝的继承人菲亚特·克莱斯勒(FCA)老板约翰·埃尔坎恩(John Elkann)担任主席。

合并后的实体的市场价值估计约为500亿美元(450亿欧元)。

这样的合并将把新实体带入大众汽车，雷诺-日产-三菱和丰田联盟背后的部门的庞然大物学院。

PSA去年售出了390万辆汽车，营业额达到740亿欧元。FCA已售出480万辆汽车，价值1100亿欧元。这对夫妇控制着阿尔法·罗密欧，克莱斯勒，雪铁龙，道奇，DS，吉普，蓝旗亚，玛莎拉蒂，欧宝，标致和沃克斯豪尔品牌。

在全球汽车市场面临严峻的经济形势以及与电动汽车兴起相关的重大技术挑战之际，“对于PSA来说，这是一次了不起的反弹，2012年已接近尾声”，经纪公司CMC的分析师迈克尔·休森(Michael Hewson)说道。

该制造商只有通过与其他参考股东标致家族一起进入法国国家和中国东风，才从破产中解脱出来。

合并后，由于未婚夫的吉普车和道奇RAM皮卡，PSA可以重返美国市场。菲亚特·克莱斯勒则将巩固其在欧洲的地位，因为该集团没有充分更新其经营范围。

但是，正如休森先生所描述的那样，这场“麻烦的同志”是法国国家，这场比赛还远远没有结束。在与雷诺(Renault)的谈判中，菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)迅速陷入困境，因为无法从法国制造商那里得到承诺，而该承诺被国有股东拒之门外。