电动汽车 日产正在全轮驱动

日产正在为其电动汽车开发一种四轮驱动系统，该系统将在未来几年内投放市场。

为了证明三年研究的进展，这家日本制造商接管了日产LEAF PLUS，并已将两台电动机配对。它们位于汽车的末端，共同提供227 kW(304 hp)的功率和680 N·m(501 lb-ft)的扭矩。

因此，原型具有62 kWh的电池。此外，该车在前轮和后轮均配备了再生制动，这在该领域尤为重要。

该技术甚至允许根据需要在前或后改变扭矩。此外，转弯时，汽车将能够独立管理所有四个车轮的制动。

在接受《汽车新闻》采访时，首席系统工程师中岛俊昭解释了该设备的有效性。据他介绍，与燃烧汽车甚至传统的电动模型相比，它提供了更高的驱动精度。

此外，该技术将在投放市场时在诸如Ariya概念车的SUV中预装。中岛确实提到了生产版本将具有不同的规格。

他补充说，两个电动机的技术可以与从SUV到轿车的多种车辆尺寸结合使用。它也可以用于日产被称为“ e-Power”的混合动力汽车。

日产研究与工程高级副总裁Takao Asami补充说：“新的电动四轮驱动控制技术[…]将在加速方面实现巨大飞跃，转弯性能和制动执行力。成就与最新跑车相当。”

日产汽车正在使用这项技术来说明其对未来的愿景。实际上，它可以显示驱动因素，引擎以及技术如何融入社会。

当被问及该技术何时投放市场时，中岛回答说“我们快到了”。