在德克萨斯州推出下一代TITAN不到一个月的时间，轮到其大哥Nissan TITAN XD受益于今年的重新设计和大量改进- 2020年模型。

请记住，这辆全尺寸的皮卡车可安装在传统型号和大型所谓的“重型”作业机械之间。与TITAN相比，它的全框梯子框架得到了加强，并且其轴距得到了扩展，以适合6.5英尺的车身。同样，TITAN XD仅适用于双驾驶室和四轮驱动。

即使日产希望变得更坚固，更适合更重的任务，日产也决定放弃其康明斯涡轮柴油发动机。也就是说，5.6升汽油V8现在通过新的九速(以前为七速)自动变速箱输出400马力(+10)和413磅-英尺(+19)扭矩，从而提高了性能并减少消耗。

程序上有一个强大的制动系统，其中包括通风的后制动盘。越野性能也得到了增强，包括下坡抓地控制(仅PRO-4X)，山坡起步辅助，限滑制动差速器和电子锁止后差速器。

在人迹罕至的地方，驾驶员还将欣赏新的越野表盘，该表盘可显示两个轴的车轮角度和车辆倾斜度。据说它将比类似的高速竞争系统更加准确。

牵引能力尚未宣布，但2020年日产TITAN XD提供了多种悬挂解决方案，包括集成在底盘中且易于使用的鹅颈悬挂。它带有一个插头，使拖曳更加轻松。

包括集成的拖车制动控制器，拖车防摆系统，带有山坡下降巡航控制的牵引/重载模式以及拖车轻便检查系统。

加利福尼亚的日产设计师按照常规的TITAN一样的“威武战士”主题重新设计了他们的更大卡车。原始的格栅模型有助于更好地区分版本。例如，您有时会注意到徽标中间用红色写的名称“ NISSAN”。前保险杠和车轮(直径最大20英寸)焕然一新。

在后部，货箱具有新的全LED照明，而后挡板在某些装饰水平上具有对比鲜明的装饰。通常，颜色和两色组合的选择也可以用来区分版本。

在机舱中，演示更为现代，尤其是在车轮后方可配置的7英寸显示屏和8英寸中央屏幕上。后者可以由WXGA分辨率高于HD标准的9英寸屏幕代替。

信息娱乐系统与Apple CarPlay和Android Auto兼容，而内置的Wi-Fi路由器(需要订阅)最多可以以45 Mb / s的速度连接多达七个设备。生成也是包的一部分。

我们不要忘记选购的新型双面板全景天窗，这是同类产品中最大的之一。最后，日产著名的“ 360安全护罩”已作为标准配置包括在内，并包含多种驾驶辅助工具：盲点警告系统，交叉交通警报，具有行人检测功能的智能紧急制动，包括相反，并警告车道偏离。

定价将称为2020日产TITAN XD接近市场，但请注意，当前型号的运费和运费开始于49,498美元。日产仍然为加拿大的卡车提供最佳保修-五年或160,000公里。