5月1日生效的新的5,000加元联邦退税政策刺激了电动汽车和插电式混合动力汽车的发展，截至2019年，加拿大已售出40,000辆。

具体来说，今年前9个月已确认或估计的插入式模型销售总额约为40,500，比2018年同期增长22%。

这些车辆的市场份额也在扩大。根据博客EV Sales的报道，它们现在占该国所有轻型汽车销量的2.7%。

毫不奇怪，加拿大的畅销书与美国相同：特斯拉Model 3。

照片：亚历克西斯·乔治森(Alexis Georgeson)

这款电动豪华紧凑型轿车在2019年迄今已发现约13,308名乘客-比传统的轿车如丰田凯美瑞(11,579)和本田雅阁(9,089)多，但不必担心丰田花冠(37 349)和本田思域(49,601)。

第二种最受欢迎​​的插电式汽车是丰田普锐斯Prime(4,177)，而三菱欧蓝德PHEV(3,476)排名第三。前五名的其余部分包括雪佛兰Bolt EV(2,864)和日产LEAF(2,427)。

照片：日产加拿大公司

随着这些车辆种类的不断增加以及越来越多的充电站从一个海岸到另一个海岸弹出，以使车主的生活更轻松，2018年的销售记录将很容易在打破之前在今年年底。