慕尼黑-这条路线是长71.5公里和对25公里长的一个utobahn，我们的速度是远远高于在家的限制。

但是，对于两辆测试的车辆，观察到的平均值分别为每100公里4.1升和4.8升。如果这些额定值相对较低，那是因为它们是奥迪Q5 SUV和长轴距豪华轿车A8L的插电式混合动力发动机的型号。

在奥迪，由于e-tron的名称现在仅用于纯电动的车型，因此名称TFSIe现在用于该品牌的插电式混合动力的车型。目前，英戈尔施塔特(Ingolstadt)制造商提供四种型号的发动机，即A7和A8L轿车以及Q5和Q7 SUV。但是，Q7的这种变体将不会在加拿大销售。Q5 TFSI和A8 TFSIe将在2020年第一季度推出，而A7 TFSIe将在第二季度推出。

电动模式下40公里范围

根据其所有TFSIe模型的WLTP(世界轻型车辆测试程序)协议，奥迪宣布以电动模式行驶40公里。但是，应该指出的是，WLTP是主要根据在欧洲发现的驾驶条件而建立的协议，在欧洲，交通通常更密集，并且在此处可能的电动模式行驶里程很可能少于40公里。

通过添加容量为14.1千瓦/小时的锂离子电池，可以在电动模式下实现这种自主性，该电池为在热能发动机和发动机之间提供了功率为95千瓦(127马力)的电动机。八速自动变速器。

对于Q5和A7，热机是涡轮增压的两升四缸发动机，而A8L则是涡轮增压的3.0升V6发动机。Q5 TFSIe和A7 TFSIe发动机产生的动力估计为362马力，扭矩为368.8磅-英尺。在A8L TFSIe的情况下，这是442马力和516.3磅-英尺。

所有这些插电式混合动力车型均配备了多种驾驶模式，其中包括电动优先的EV模式，全自动混合动力的Hybrid以及可长时间节省电池能量的Hold。随后在电动模式下使用。因此，这使得可以在高速公路和次要道路上以汽油模式行驶，然后在市区切换为电动模式。

满足扭矩和节能要求

在车轮上，您可以感觉到由初始加速度产生的推力，因为电动机的帮助会立即传递其最大扭矩。

为了减少消耗，奥迪开发了一个名为“预测效率助手”的系统，该系统考虑到导航数据以计划整个路线并通过绿色代表一只脚的光信号向驾驶员指示。加速踏板的抬起以及触觉反应，何时松开以最大程度地提高燃油效率。由于我们的路线是预先在导航系统中编程的，因此在接近强制性停车站或回旋处时，该警告灯会多次出现，请我们释放加速器以查看汽车减速的情况。随着能量再生系统的生效逐渐为汽车电池充电。

赢时间

这些新车型的上市是奥迪采用的方法的一部分，奥迪计划到2025年销售30辆电动汽车，其中包括20辆纯电动汽车。

这些变体的价格尚未确定。奥迪将在与我们一起销售之前不久对此进行公告。尽管在电动模式下可能的行驶里程不是很高，但根据行驶距离的不同，它仍可以在部分行程(即使不是全部行程)中将污染物排放量降至零。

以必须到达市中心的通勤者为例。从一开始就充满电并在办公室充电，理论上就可以进行往返旅行，而无需消耗汽油或所消耗的汽油要比驾驶严格的内燃机汽车少得多。

我们在此添加了“绿色”车牌，即使您一个人在车上，也可以在高峰时间使用拼车车道，并免费使用付费的行车道意识到带有插电式混合动力引擎的这些变体还可以节省时间...