宝马刚刚发布了第三代X5 M和X6 M，这是两款中型SUV的高性能，可随时使用的版本。除了提供比以往更多的力量和运动感，这些野兽还达到了更高的舒适度和豪华度。

但是，让我们从最重要的数字开始。这些增压的X5和X6配备了双涡轮增压4.4升V8发动机，可产生600马力，比以前增加33倍，在1800至1800的极高转速范围内可提供553 lb-ft的扭矩。 5690转/分钟。

如果您需要更多，X5 M和X6 M Competition的输出功率可达617马力。但是，它们的扭矩保持在553 lb-ft。

无论哪种方式，八速Steptronic M自动变速箱和带有主动后差速器的xDrive M全轮驱动都可以帮助发动机在3.9秒内提供0-100 km / h的加速(竞争性内饰为3.8) 。仅当后轮没有抓地力时，部分扭矩才会传递到前轮。

电子方式将最高速度限制为250 km / h。通过选择选装的M驾驶员套装，它可以达到285 km / h的时速，其中还包括在美国两个宝马表演中心之一(南卡罗来纳州和加利福尼亚州)进行驾驶员培训的通行证)。

排气系统具有四英寸的排气管和动力挡板，是专门为X5 M和X6 M设计的，以营造出迷人的声音。得益于标准的M运动型排气管，竞赛车型的表现更为显着。

宝马声称敏捷性是其新型M多功能车的基石，它们可以依靠针对每个版本进行了不同调整的自适应M悬架，并在底盘，发动机和悬架安装件上增加了额外的加强件刚性好，前轮弯度更好。

别忘了Servotronic M转向器，其灵敏度和反馈是可调的。至于制动，前部有395毫米带固定六活塞卡钳的通风盘，后部有380毫米带单活塞浮动卡钳的盘。

从物理上讲，新款2020 BMW X5 M和X6 M的前轮是两个音色21英寸M轮辋，后轮是22英寸后轮，采用高性能轮胎。前保险杠上的大开口为后面的部件提供了更好的冷却。带有黑色双杠的M格栅，挡泥板上的特殊通风孔，空气动力学后视镜罩以及更大的喇叭形轮罩也都在计划中。

在竞赛版中，格栅，后视镜，标志，后扩散器和排气口的轮廓均为黑色。后扰流器则不同。

车内，美利奴皮革(竞赛版提供多种颜色)与众多铝制配饰齐头并进。红色装饰着中央控制台上的按钮，而M分区专用的蓝白红缝线出现在方向盘和变速杆上。

新款2020 BMW X5 M和X6 M的价格将于明年春天开始销售。为了让您有个好主意，旧款的起价分别为112,400美元和114,700美元。