菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)在2017年车型年末抛弃了独特的道奇Vi蛇(Dodge Viper)，但该公司的首席设计官Montrealer Ralph Gilles一直在问该车是否会卷土重来。

“我衷心希望能一辈子看到这一点，”他在接受Autoline采访时回答了观众的一个问题。

然而，吉尔斯警告说，要让the蛇回归，FCA将需要采用不同的商业模式。“我们必须采取新的步骤，推出一种新技术。”

这是什么意思?好吧，首先，请忘记臭名昭著的8.4升V10。去年开始流传谣言，该公司可能会考虑使用全新的轻型底盘来复兴Viper，该底盘装有可自然吸气的V8，输出功率在550至700马力之间(旧的Viper已开发645马力)。

但是，根据吉尔斯(Gilles)的评论，这足以证明毒蛇(Viper)重返小型发动机和电气化时代的合理性。

也许FCA应该采用中型发动机装置，例如通用汽车(GM)在2020雪佛兰克尔维特(Chevrolet Corvette)上做的那样，并采用混合动力系统(例如现代Acura NSX)。当然，许多业余爱好者和纯粹主义者会被冒犯，但是这种策略无疑会吸引更多潜在购买者的注意力，尤其是当绩效水平明显高于我们现有水平时。已经知道了。

目前，FCA的典型跑车和最强大的车型是797马力的道奇挑战者SRT Hellcat Redeye。下一代很有可能会获得某种形式的电气化。

我们认为，道奇Vi蛇的归来也会使人们在非常特殊的客户群中感到高兴：小偷。的确，道奇(Dodge)强大的肌肉车是北美最被盗的车之一。

你怎么看?配备V8发动机甚至是涡轮增压V6的毒蛇会让您兴奋吗?