特斯拉老板埃隆·马斯克(Elon Musk)对本月早些时候推出的2020年保时捷Taycan做出反应，曾承诺Model S会很快在传奇的纽伯格林赛道上证明自己并击败其新的德国竞争对手。

后者以7:42分钟的圈速创造了电动四门车的记录。

然而，据《道路与轨道》今天报道，特斯拉轿车的副本被非正式地定为7:23分钟，比Taycan短了20秒。

为什么非官方地?因为这一壮举发生在其他几辆测试车辆同时在赛道上行驶的时间，因此纽伯格林官员禁止在这种情况下进行任何官方计时。没有交通或限制，他的时间可以说会更快。

但是，在赢得胜利之前，加利福尼亚品牌的支持者应该知道有关的Model S已为此进行了大幅改动。实际上，这与我们目前可以购买的产品几乎没有关系。

消息人士称，汽车的整个内部空间都被拆掉，以便仅保留驾驶员的必需品。窗户也经过了仔细的着色，因此没有任何区别。

我们也知道车轮更宽，并装有为赛道设计的新轮胎(固特异Eagle F1 Supersport RS)。悬架降至最低，并且新的后扰流板优化了空气动力学性能。

此外，似乎使用的发动机是新的超高性能版本，将于明年在Model S和Model X系列中添加，而制动器将是采用碳陶瓷盘的Brembo。

减轻重量，增加动力和抓地力共同构成了特斯拉Model S破纪录的破纪录时间，同时高效的电池热管理也有所帮助。

最后，我们要提到的是，现场的所有建筑商将在周三晚上举行一次正式会议，另一场会议可能在周六举行。我们打赌特斯拉将再次参加比赛。她和保时捷Taycan之间的战斗才刚刚开始