上周，保时捷在9月4日正式隆重发布之前，向我们展示了新款2020 Taycan的内饰。

我们设想到那时其他细节和图像会到达我们的手中。

今天的视频就是这种情况，它使我们登上了600马力的电动跑车，行驶在德国纽伯格林-诺德施莱夫的一圈。

通过在7:42分钟的时间内覆盖20.6公里的传奇赛道，Taycan创造了四门电动汽车的新纪录。

测试车手拉尔斯·科恩(Lars Kern)表示：“泰康(Taycan)也是为赛道而设计的，它已被证明是令人信服的，是世界上最苛刻的赛道之一。” 再一次给我留下深刻印象的是该车在高速路段的稳定性以及狭窄路段的干净加速。”

保时捷Taycan的出色性能及其在更深层次驾驶中的效率有几个因素。请注意，由于采用了“保时捷4D底盘控制”技术以及经过精心研究的空气动力学特性，底盘上的各个组件在几分之一秒的时间内便产生了反应。

本月初，Taycan通过在意大利纳尔多的环形轨道上24小时内覆盖3,425公里，保持了195至215 km / h的平均速度，证明了其长途能力。

在7月份进行的一次耐力测试中，汽车在机场停机坪上连续从0加速到200 km / h不少于26次。平均而言，他的冲刺花了不到10秒。