我们知道，德国制造商正处在艰难时期。

戴姆勒刚刚公布了十年来的首个季度亏损，今年早些时候宝马表示将实施一系列精简措施以抵消利润急剧下降的情况。

像汽车行业的许多其他公司一样，宝马必须花费大量资金来开发新技术，以满足日益严格的燃油和排放法规，更不用说电动和自动驾驶汽车的需求了。明天

据《汽车》杂志报道，如果宝马著名的V12发动机能够在2023年之前保留下来，宝马已决定从其范围内淘汰几种低循环型号，并引用熟悉此事的匿名消息来源。

其中一些(如果全部都是事实)可能会令粉丝感到惊讶，因为他们已经存在了很短的时间。我们正在谈论的是8系列双门轿跑车和敞篷车，Z4敞篷跑车，X2小跨界车，2系列敞篷车和常规轴距7系列轿车。

在世界其他地方，三门系列1车和五门系列2的旅行车将被擦掉。

好的，让我们尝试澄清一些要点。宝马8系和Z4的两门车型无疑会保留在它们的整个产品目录中，宝马已经投入了太多的钱以至于很快放弃它们。2系敞篷车在非常嵌套的细分市场中运行，而较短的7系敞篷车的销量不及扩展轴距那么多。

当然，X2令人惊讶，因为这些年来小型公用事业的需求量很大，并且其销量正在逐渐增加。矛盾的是，宝马的领导者应该为X8的开发开绿灯，X8是运动型的X7，看起来像双门轿车，将配备非常先进的发动机，包括插电式混合动力系统和高性能变体M

此外，请记住，宝马i3将被搁置并在2022年被某个基于X1平台的传统电动汽车取代。