沃尔沃对痴迷于商用车的其余汽车行业也不例外。

尽管这些占2019年上半年全球销售额的61%(比2018年增长10%)，但其首席执行官Hakan Samuelsson在最近接受英国杂志采访时表示，沃尔沃正在认真考虑扩大了SUV和跨界车阵容的规模。

他告诉《汽车快报》说：``我们不排除增加配件的想法，特别是在非常重要的利基市场，例如SUV 。'' 我相信目前正在研究这种可能性。您可能会看到更大的SUV，甚至可能更小。我们将来会给您一个惊喜。”

Samuelsson更确切地意味着什么?填补所有主要空白并完全实施其电气化战略后，沃尔沃希望提供XC90之上的旗舰车型和XC40之下的新入门级车型。

一方面，早在2002年第一台XC90推出以来，沃尔沃高管就一直在考虑一种正宗的全尺寸豪华SUV(称为XC100)的想法。福特汽车公司缺乏自由和后续资源。

沃尔沃已经交由中国汽车制造商吉利(Geely)掌控，销量创历史新高，现在情况有所不同。据报道，XC100已经回到计划中，并有望在2022年或2023年出现。消息人士称，这辆汽车的长度和轴距比当前的XC90长约13厘米。它的动力总成可能是相同的。

至于XC40下的新型号，以下是Samuelsson的其他解释：

“我们增加了XC40，这是我们最小的SUV，为我们提供了非常坚实的阵容，但从来没有说过。现在有一种趋势，高端尺寸越来越小。仅仅因为您穿着一件小衣服，并不意味着它必须是聚酯纤维。我们拭目以待。”

这位大老板暗示，这样的模型一方面可以利用吉利的技术，还可以利用沃尔沃新的Care服务，从而使该公司可以将小型车辆租赁给客户。以较低的价格出售它们。

在这种情况下，没有提出日期。

同时，如果您正在寻找与众不同的沃尔沃新产品，请记住，电动XC40将于今年年底推出。