尽管柴油发动机在皮卡车方面仍然是一种流行的选择，但在汽车工业的其他地方却极为罕见。

在两年前押注在雪佛兰Equinox和GMC Terrain上增加1.6升涡轮柴油发动机后，通用汽车决定在2020年车型年放弃它。该汽车制造商的话证实了这一消息给Autoblog简体中文版的网站周五。

他没有透露销售分布的更多细节，而是解释说1.5升和2.0升汽油发动机(也采用涡轮增压)吸引了绝大多数客户，对柴油的实用性提出了质疑。

你惊喜吗?实际上，没有人应该如此。

在2019年春分车的情况下，柴油发动机有LT和Premier装饰可用，但与1.5升汽油发动机相比，它额外收取4,200美元。与2.0升涡轮增压发动机相比，所需的额外费用仅为500美元。

如果使用汽油，平均油耗显然更低，为7.4升/ 100公里，而不是8.3-9.7，但请记住，柴油的价格相对较高。

涡轮增压柴油的牵引能力仅为1,500磅(与1.5升发动机相同，而2.0升可牵引至3500磅)，但是必须说扭矩当您需要在城镇中获得良好的加速时，将获得较高的赞赏。另一方面，一些人在经经销商测试后抱怨柴油发动机的噪音和缺乏改进。

如果您仍然想要获得紧凑型柴油动力SUV，那么剩下的唯一选择就是2019年的马自达CX-5 Signature Diesel，它将最终于今年秋天在加拿大上市，价格超过40,000加元。