义大利裔美国人汽车制造商菲亚特·克莱斯勒(FCA)周一与雷诺公司提出了一项合并项目，目的是创建该领域全球第三大集团，这一消息受到了投资者和法国政府的欢迎。

根据FCA向雷诺(Renault)提出的建议，新实体将由意大利美国制造商的股东拥有50%，由雷诺公司的股东拥有50%。菲亚特·克莱斯勒在一份声明中说，它将在巴黎，纽约和米兰上市。

雷诺董事会于周一上午开会研究这项提议，该提议是在法国集团不久后宣布的，并指定当时“将发布新闻稿”。

据雷诺内部的一位消息人士称，咨询从上午8点(格林尼治标准时间上午6点)开始在该公司位于布洛涅·比扬库尔的总部进行。

一位熟悉此事的消息人士称，今天没有人做出任何决定：“这将需要数天甚至数周”。董事会只需在周一决定是否考虑该提案。

同时，两组的头衔都得到了刺激：格林尼治标准时间上午9:30左右(格林尼治标准时间上午7:30)，FCA在米兰证券交易所上涨了14.30%，报收13.094欧元，在首批交易所中上涨了18%以上，雷诺汽车在巴黎证交所的股价上涨了13.65%，至56.81欧元。

法国政府发言人说，法国政府“赞成”该联盟，但“进行这项合并的条件必须既有利于雷诺的经济发展，也有利于雷诺的员工”。 ，Sibeth Ndiaye。

CGT工会要求他说，法国政府“保留少数族裔”。

菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)指出，此次合并将孕育出第三家“原始设备制造商”(OEM)，该公司的年销售额为870万辆，并且“在关键地区和细分市场具有强大的影响力”。

互补性

他指出，这两个集团的产品组合“广泛而互补”，将提供从奢侈品到消费市场的全面市场覆盖。

该制造商补充说，新公司“将在迅速发展的汽车领域成为世界领先者，并在包括电动和自动驾驶汽车在内的新技术中拥有强大的定位。”

据说两者都生产流行汽车的FCA和雷诺(Renault)有机会分享很多技术知识。雷诺汽车将其专有技术带到了意大利裔美国人落后的电气领域。

菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)将凭借特别有利可图的大型SUV和皮卡在北美市场占有重要份额。

FCA保证合并不会导致任何生产基地的关闭，但是每年的协同效应将超过50亿欧元，这将被添加到雷诺-日产联盟框架内已经存在的协同效应中。三菱

据熟悉此事的消息人士称，这一宣布是“讨论始于卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)下的讨论”的结果，该讨论是法国制造商的前象征性老板，因在日本涉嫌挪用公款而被起诉。

领先大众

他于11月底被捕，引发了雷诺与其日本盟友日产(控制三菱汽车)之间的危机，这是引发调查的消息之源。

一位熟悉此事的消息人士认为，“该项目为日产汽车敞开了大门”，这是此次合并的一部分。

包括日产和三菱在内，这将创造一套近1600万辆的汽车，领先德国的大众汽车(1060万)和丰田(1059万)。

通过加强法方，法伊美盟将深刻改变雷诺-日产-三菱车队的力量平衡。

雷诺在最近几周内通过建立50-50控股公司来推动与日产加强联盟。日本人坚决拒绝了这一计划，认为它没有考虑到比雷诺更大的重量。

在欧洲困难重重的FCA一直是合并谣言的中心，已有数周之久。该集团已在5月初保证，它准备在该部门的合并中发挥“积极作用”。

3月初，法国PSA(标致，雪铁龙，DS，欧宝，沃克斯豪尔)也表达了对FCA的兴趣。

制造商正在寻求共同努力，以实现技术发展所必需的巨大投资：电气化，自动驾驶，联网汽车...他们还面临着艰难的全球经济形势，尤其是中国市场的低迷。