您还记得在F-250皮卡车底盘上建造的超大型福特Excursion吗?它是在2000车型年发布的，可直接与Chevrolet Suburban和GMC Yukon XL竞争，它是有史以来生产时间最长，产量最高的SUV。

Excursion于2005年停止生产，此前福特用F-150平台制造的MAX版本的Expedition取代了它。尽管它的存在时间很短，但它一直是直到今天仍在流行的邪教主题。

而且，有些人搜索二手市场来找到一个市场，有时他们甚至花大笔的钱去修改它……更不用说泵的天价了!

总部位于俄克拉荷马州的Custom Autos负责将车辆的前部和后部与2016年福特Super Duty皮卡车的底盘相结合，以制造超大型福特短途旅行，其车间每年可生产约40辆，两个月的工作。

自行提供机箱的客户可能需要支付约40,000美元;否则，价格上涨。添加电子系统，定制喷漆，特殊的格栅甚至是附加的门也是如此，如您在此处看到的图像中所示。

据车主蒂姆·休斯基(Tim Huskey)称，大多数人在“新”福特Excursion上的花费在50,000美元到100,000美元之间。

随着2016年Super Duty皮卡车的副本越来越稀缺，并且由于铝制材料，下一代底盘也无法使用，Huskey表示他将尽快使用F-650，并将继续使用。工艺游览至少五年。